Η Piston Addict είναι μια διαδικτυακή πλατφόρμα δημοπρασιών που ειδικεύεται σε εξαιρετικά οχήματα.
Ξεκίνησε από ενθουσιώδεις επαγγελματίες του κλάδου με περισσότερα από 20 χρόνια εμπειρίας στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, που υποστηρίζεται από έναν όμιλο με κύκλο εργασιών που ξεπερνά τα 500 εκατομμύρια ευρώ τα τελευταία 10 χρόνια, με μετόχους που συλλέγουν εξαιρετικά οχήματα τα τελευταία 30 χρόνια, οι οποίοι είχαν την ευκαιρία να αποκτήσουν θρυλικά αυτοκίνητα όπως τις Ferrari 250 GTO, Ferrari 250 GT SWB, Lamborghini Miura SV, Porsche 959, AC Cobra ή Maserati 5000 GT.
Η εν λόγω εταιρεία παρουσιάζει με υπερηφάνια ένα συγκεκριμένο όχημα σε ιδανική κατάσταση με συναρπαστική σχέση με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και αξιόπιστη πιστοποίηση.
Ιστορία του αυτοκινήτου
Η 348 TB παρουσιάστηκε το 1989 και αποτέλεσε ένα μεγάλο βήμα προς τα εμπρός σε επιδόσεις και μηχανική σε σύγκριση με τους προκατόχους της. Ήταν επίσης ένα από τα τελευταία μοντέλα της εποχής “Enzo”, καθώς εγκρίθηκε η παραγωγή του λίγο πριν πεθάνει το θρυλικό αφεντικό της Ferrari. Με κινητήρα V8 3,4 λίτρων, απέδιδε 300 ίππους, οι οποίοι παρείχαν συναρπαστικές επιδόσεις.
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο παραδόθηκε καινούργιο στην Ελβετία το 1991 και αποκτήθηκε από τον σημερινό ιδιοκτήτη το 2023. Ωστόσο, αυτό που κάνει αυτή τη Ferrari 348 TB τόσο ενδιαφέρουσα είναι ότι έχει εξοπλιστεί με ένα κιτ Challenge. Στις αρχές της δεκαετίας του ’90, η Ferrari ξεκίνησε τη διάσημη σειρά αγώνων 348 Challenge για τους ιδιοκτήτες που ήθελαν να αγωνιστούν με τα αυτοκίνητά τους. Για να συμμετάσχετε, είτε αγοράζατε μια 348 Challenge από το εργοστάσιο (κατασκευάστηκαν περίπου 50 αντίτυπα) είτε παραγγείλατε ένα κιτ Challenge από τον αντιπρόσωπο της Ferrari.
Οι προδιαγραφές του Challenge περιλάμβαναν έναν αναβαθμισμένο κινητήρα με 320 ίππους, καλύτερα φρένα, καθίσματα, μικρότερη μπαταρία, κλωβό κύλισης και ελαστικά. Ένας αντιπρόσωπος της Ferrari μετέτρεψε το συγκεκριμένο παράδειγμα στα τέλη του 1995, αλλά δεν αγωνίστηκε ποτέ, επειδή η σειρά Ferrari Challenge άλλαξε στο μοντέλο Ferrari 355 για τη σεζόν του 1996. Η διαδικασία ήταν πλήρως τεκμηριωμένη με λογαριασμούς και αποδείξεις, γεγονός που καθιστά αυτό το κίτρινο 348 ένα από τα περίπου 150 αυτοκίνητα που μετατράπηκαν από τους αντιπροσώπους παγκοσμίως και πιθανώς το μοναδικό χωρίς αγωνιστικό ιστορικό!
Εσωτερικό
Δεδομένου ότι αυτή η Ferrari διατηρήθηκε σχολαστικά, το μαύρο δερμάτινο εσωτερικό είναι σε πολύ καλή κατάσταση με ελάχιστα ίχνη χρήσης. Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης αφαίρεσε το roll cage και έβαλε πίσω τα αρχικά καθίσματα, καθιστώντας πολύ πιο εύκολη την είσοδο και την έξοδο.
Το ταμπλό δεν έχει ρωγμές και όλα τα όργανα και τα κουμπιά λειτουργούν. Δεν υπάρχουν μετατροπές, εκτός από το CD player, το οποίο ταιριάζει απόλυτα στην αίσθηση της δεκαετίας του ’90 αυτού του αυτοκινήτου.
Κατάσταση
Με μόλις 55.721 χιλιόμετρα από την καινούργια, αυτή η Ferrari 348 TB Challenge είναι σε άψογη κατάσταση και προσεκτικά φροντισμένη από όλους τους χρήστες της. Το όχημα ήταν προφανώς ελάχιστα χρησιμοποιημένο και καλά συντηρημένο, όπως δείχνουν τα αρχεία. Ο φάκελος ιστορικού συντήρησης που παρέχεται με αυτό το αυτοκίνητο είναι απίστευτος, με το αρχικό τιμολόγιο πώλησης και τους ιδιοκτήτες από τη δεκαετία του ’90.
Το τελευταίο σέρβις έγινε τον Αύγουστο του 2023, ενώ τα φρένα επισκευάστηκαν μόλις πριν από λίγες ημέρες, τον Νοέμβριο του 2023. Σύμφωνα με τον πωλητή, η επόμενη συντήρηση θα πρέπει να είναι ο ιμάντας του διανομέα, η οποία μπορεί να γίνει από τους μηχανικούς τους με επιπλέον κόστος 3000 ευρώ. Δεν υπάρχουν διαρροές. Κάτω από το αυτοκίνητο είναι τόσο καθαρό όσο και το εσωτερικό του. Το αυτοκίνητο είναι έτοιμο να οδηγηθεί οπουδήποτε και είναι ίσως ένα από τα καλύτερα παραδείγματα Ferrari 348 TB Challenge που θα συναντήσετε.
Εξωτερικό και τροχοί
Το κίτρινο χρώμα Giallo είναι σε άριστη κατάσταση χωρίς γρατζουνιές και χτυπήματα. Το εργαλείο πάχους χρώματος δείχνει συνέπεια στο χρώμα, πράγμα που σημαίνει ότι δεν υπήρξαν επισκευές ζημιών και πλήρωση αμαξώματος.
Η μόνη ζημιά που είναι ορατή στο αμάξωμα του αυτοκινήτου είναι η στεγανοποίηση γύρω από τις πόρτες του οδηγού, η οποία παρουσιάζει σημάδια φθοράς, πράγμα αναμενόμενο λόγω της ηλικίας του αυτοκινήτου. Οι ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών OZ είναι ειδικά στοιχεία της Challenge και έχουν καλή εμφάνιση. Τα Michelin Pilot Sport είναι παλαιότερα αλλά όχι φθαρμένα.
Τεκμηρίωση
Αυτό το όχημα πωλείται από τον αντιπρόσωπο με τα κατάλληλα έγγραφα και βρίσκεται στην Ισπανία. Η έκθεση ελέγχου είναι καθαρή, δεν υπάρχουν αποδείξεις για ατυχήματα, επισκευές ατυχημάτων, ιδιοκτησία ή νομικά προβλήματα. Υπάρχουν αρχεία τακτικής συντήρησης, μαζί με πρωτότυπα εργοστασιακά φυλλάδια, λογαριασμούς πώλησης, αποδείξεις και η έγκριση τεχνικού ελέγχου ισχύει μέχρι τον Αύγουστο του 2024. Ο όγκος των εγγράφων είναι απλά εκπληκτικός και είναι σπάνιο να δει κανείς ένα αυτοκίνητο με τόσα πολλά έγγραφα που αποδεικνύουν ότι έχει φροντιστεί καλά.
Η δημοπρασία ξεκινά στις 24 Νοεμβρίου 2023 στις 00:00 και τελειώνει την 1η Δεκεμβρίου 2023 στις 15:30