Πώς στρίβω το αυτοκίνητο – Εσύ ξέρεις πως να στρίβεις σωστά και χωρίς κίνδυνο το αμάξι , για να μην χάνεις ταχύτητα και να μην φθάρεις υπερβολικά τα φρένα σου;
Μια απο τις συνθήκες στην οδήγηση που ξεχωρίζουν έναν καλό και έμπειρο οδηγό από έναν όχι και τόσο, είναι οι στροφές. Οκ, δεν είπαμε οτι ο καθένας πρέπει να είναι ο Verstappen όταν οδηγάει, άλλα το να στρίβεις σωστά είναι σημαντικό για πολλόυς λόγους.
Αν «μπαίνεις» σωστά στις στροφές, ιδιαίτερα όταν είσαι σε έναν ανοικτό επαρχιακό δρόμο, θα μπορείς να διατηρείς την ταχύτητα σου(ώς έναν βαθμό), γλυτώνοντας έτσι τις ποσότητες καυσίμου που θα έκαιγες, αν ξανα πατούσες το γκάζι για να επαναφέρεις το αυτοκίνητο στην ταχύτητα που ήταν πριν στρίψεις.
Ταυτόχρονα, με το να στρίβεις σωστά το αυτοκίνητο, θα μειώσεις τη φθορά στα φρένα σου, αφού δεν θα χρειαστεί να κάνεις εκτεταμένη χρήση τους για να μπορείς να κουμαντάρεις το αυτοκίνητο σου πιο εύκολα, αντίθετώς θα τα πατήσεις όσο ακριβώς χρειάζεται.
Και φυσικά μην ξεχνάμε το πιο σημαντικό: Την ασφάλεια. Πριν από όλα, όταν στρίβεις με το αυτοκίνητο σου, πρέπει να έχεις στο νου σου να αποφύγεις κάθε κίνδυνο, αφού όλοι ξέρουμε όλοι πως οι επαρχιακοί και βουνίσιοι δρόμοι της χώρας μας είναι γεμάτοι από επικίνδυνες και απότομες στροφές που πρέπει να προσέχεις.
Για να δούμε , λοιπόν, τον σωστό τρόπο να στρίβεις το αυτοκίνητο.
Τα SOS του πώς στρίβω το αυτοκίνητο
Η κοινή λογική λέει πως το να στρίβεις το αυτοκίνητο σου θα πρέπει να γίνεται, ακολουθώντας την κλίση και το σχήμα που κάνει ο δρόμος, κρατώντας το αυτοκίνητο εντός των λωριδών της δεξίας πλευράς οδήγησης.
Ωστόσο, στην πράξη, τα πράγματα είναι διαφορετικά, για τους λόγους που είπαμε παραπάνω.
Ο σωστός τρόπος να «μπαίνεις» στις στροφές για να διατηρήσεις τη ταχύτητα σου, είναι να προσπαθείς να στρίβεις το αυτοκίνητο, όσο το λιγότερο γίνεται, διαλέγοντας τροχιά που σε κρατάει σε οσο πιο ευθεία γραμμή γίνεται.
Ένας τρόπος να το κάνεις αυτό, θα το έχεις δει σίγουρα στον δρόμο από κάποιο προπορευόμενο όχημα αν δεν το έχεις κάνει εσύ ο ίδιος, είναι να ξεκινήσεις από την εξωτερική πλευρά της λωρίδας σου(δεξιά για αριστερή στροφή και αριστερά για δεξιά), στη μέση της στροφής που παίρνεις να «αγγίξεις» το εσωτερικό της λώριδας και, όπως βγαίνεις, να επιστρέψεις στην εξωτερική πλευρά της λωρίδας.
Αυτό, θεωρητικά, θα σου επέτρεπε να διατηρείς τη ταχύτητα που είχες όταν έμπαινες στις στροφές.
Όμως, είπαμε πως οι λόγοι που θέλουμε να στρίβουμε σωστά είναι: α) η ασφάλεια και β) οικονομία/ αποφυγή φθοράς. Σίγουρα, όσο διάβαζες θα σκεφτόσουν ότι πολλές στροφές στον δρόμο, έχουν σχήμα που δεν σου επιτρέπουν να στρίψεις έτσι, εκτός αν πηγαίνεις πολύ αργά, γιατί αν το έκανες θα ήταν επικίνδυνο.
Και ναι, έχεις δίκιο.
Σε μερικές στροφές, επομένως, πρέπει να φρενάρεις πριν μπεις και να επιταχύνεις βγαίνοντας από τις στρόφες.
Για να το κάνεις αυτό με αποτελεσματικό τρόπο, σωζόντας καύσιμο και κουράζοντας όσο λιγότερο γίνεται τα φρένα, πρέπει να ακολουθήσεις τα εξής βήματα:
- Καθώς πλησιάζειςτη στροφή, φρενάρεις και εισέρχεσαι στην στροφή, ξεκινώντας να στρίβεις το τιμόνι λιγό αργότερα
- Ενώ στρίβεις, μπορείς να φτάσεις λίγο περισσότερο στην εσωτερική άκρη της λωρίδας σου
- Απόεκεί, αρχίζεις να επιταχύνεις σταδιακά, ξετυλίγοντας το τιμόνι και ισιώνοντας τη τροχία σου καθώς βγαίνεις από τη στροφή.
Στρίβοντας έτσι, καταφέρνεις:
- Να μπεις με μικρότερη ταχύτητα στο δυσκολότερο σημείο της στροφής (εκεί όπου το κράτημα είναι κρίσιμο).
- Να επιταχύνεις νωρίτερα, αποκτώντας μεγαλύτερη ταχύτητα στην έξοδο και στις ευθείες που ακολουθούν.