Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων: Πώς να το ελέγξεις σε 4 βήματα σε χειροκίνητο ή αυτόματο

Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων: Απαραίτητο για το σασμάν, σου εξασφαλίζει πως αλλάζεις εύκολα χωρίς ζημίες τις ταχύτητες στο σασμάν. Πότε όμως το τσέκαρες/άλλαξες τελευταία φορά; Ξέρεις πως;

Χωρίς τα σωστά υγρά, λάδια και αναλώσιμα, ο κίνδυνος σοβαρής ζημιάς στα βασικά εξαρτήματα του αυτοκινήτου αυξάνεται σημαντικά. Το λάδι κινητήρα αποτελεί το πιο σημαντικό, με δραματικές συνέπειες αν δεν είσαι τακτικός. Ψηλά, όμως, στη λίστα των απαραίτητων συντηρήσεων είναι και το υγρό μετάδοσης ή αλλιώς το λάδι κιβώτιού ταχυτήτων.

Τόσο τα μηχανικά όσο και τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων χρειάζονται υγρό για να λειτουργούν σωστά, το λάδι κιβώτιου όμως δεν έχει διαφορές στη σύσταση ανάλογα το είδος κιβωτίου.

Γιατί είναι όμως τόσο σημαντικό;

Στα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο, η χαμηλή στάθμη του υγρού μετάδοσης μπορεί να μειώσει την πίεση και να προκαλέσει ολίσθηση των ταχυτήτων ή και πιο αργές αλλαγές. Άλλα σημάδια που μπορεί να δεις είναι ο θόρυβος, η μυρωδιά καμένου και η κακή επιτάχυνση. Το υγρό βοηθά επίσης στη ρύθμιση της θερμοκρασίας του κιβωτίου ταχυτήτων και η χαμηλή ποσότητα μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση ή και σοβαρή εσωτερική βλάβη.

Στα χειροκίνητα κιβώτια, η χαμηλή στάθμη υγρού μπορεί να προκαλέσει τραχύ ή θορυβώδες πέρασμα ταχυτήτων. Το υγρό προστατεύει από φθορά και διατηρεί ομαλή τη λειτουργία του κιβωτίου. Συνήθως αλλάζεται κάθε 50.000 με 95.000 χλμ., ανάλογα το όχημα

Διαφορές μεταξύ αυτόματου και μηχανικού υγρού μετάδοσης

• Υγρό αυτόματου κιβωτίου : Είναι λεπτόρρευστο, κόκκινου χρώματος και λειτουργεί ως υδραυλικό υγρό για την αλλαγή ταχυτήτων.
• Υγρό μηχανικού κιβωτίου: Είναι παχύτερο, καφέ ή κεχριμπαρένιο και έχει έντονη οσμή. Η υψηλή του ιξώδης ιδιότητα βοηθά στη σωστή λειτουργία των γραναζιών.

Τα δύο αυτά υγρά δεν είναι εναλλάξιμα.

Πώς να ελέγξεις το λάδι κιβωτίου ταχύτητων σε αυτόματο αυτοκίνητο

1. Προετοιμασία του αυτοκινήτου

Βεβαιώσου ότι το αυτοκίνητο είναι ζεστό, καθώς το υγρό θα δείξει πιο σωστά τη στάθμη του. Άφησε τη μηχανή να δουλέψει στο ρελαντί για λίγα λεπτά και, πατώντας το φρένο, άλλαξε τις ταχύτητες μία προς μία. Μετά, βάλε το αυτοκίνητο στη θέση «P» (Park) και άνοιξε το καπό.

2. Βρες τον δείκτη στάθμης του υγρού

Σε παλαιότερα αυτοκίνητα, υπάρχει ραβδί μέτρησης, συνήθως κοντά στο κιβώτιο ταχυτήτων. Σε νεότερα μοντέλα, ο έλεγχος απαιτεί μηχανικό, καθώς πολλά αυτόματα κιβώτια είναι «σφραγισμένα» και δεν έχουν μετρητή.

3. Έλεγχος στάθμης

Αφαίρεσε το μετρητή, σκούπισέ το και τοποθέτησέ το ξανά. Βγάλε το πάλι και έλεγξε σε ποιο σημείο βρίσκεται το υγρό. Οι ενδείξεις στον μετρήτη θα σου δείξουν αν το επίπεδο είναι χαμηλό.

4. Έλεγχος ποιότητας του υγρού

Ρίξε μια σταγόνα υγρού σε μια λευκή επιφάνεια. Αν είναι κόκκινο-ροζ, είναι σε καλή κατάσταση. Αν είναι καφέ-κόκκινο, χρειάζεται αλλαγή. Αν είναι μαύρο με μυρωδιά καμένου ή έχει μεταλλικά σωματίδια, μπορεί να υπάρχει ζημιά στο κιβώτιο.

Αν η στάθμη είναι χαμηλή αλλά το υγρό φαίνεται καθαρό, μπορείς να προσθέσεις λίγο ακόμα λάδι. Αν όμως υπάρχει ένδειξη διαρροής ή προβλήματος, πήγαινε το αυτοκίνητο σε μηχανικό.

Πώς να ελέγξεις το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων σε μηχανικό αυτοκίνητο

Σε αντίθεση με τα αυτόματα αυτοκίνητα, τα μηχανικά δεν έχουν παρόμοιο μετρητή. Επομένως θα ακολουθήσεις διαφορετική μέθοδο.

1. Ανύψωση του αυτοκινήτου

Χρησιμοποίησε γρύλο και βάσεις στήριξης για να ανυψώσεις το αυτοκίνητο.

2. Εντοπισμός και αφαίρεση της τάπας πλήρωσης

Βρες την τάπα πλήρωσης στο πλάι του κιβωτίου ταχυτήτων. Μην αφαιρέσεις λάθος μπουλόνι, καθώς σε ορισμένα αυτοκίνητα αυτό μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά.

3. Έλεγχος στάθμης

Βάλε το δάχτυλό σου στην οπή πλήρωσης. Αν δεν φτάνεις το υγρό, η στάθμη είναι χαμηλή.

4. Αναπλήρωση (αν χρειάζεται)

Η διαδικασία είναι πιο δύσκολη από ό,τι στα αυτόματα αυτοκίνητα, καθώς απαιτεί αντλία υγρού. Αν δεν έχεις εμπειρία, καλό είναι να απευθυνθείς σε μηχανικό.