Ελαστικό και πλευρικό τοίχωμα: Πώς να εντοπίσεις πιθανή ζημιά και πότε μπορεί να είναι επικίνδυνη και χρειάζεσαι άμεση αντικαταστάση;
Το πλαϊνό τοίχωμα των ελαστικών είναι υπεύθυνο για τη στήριξη του βάρους του αυτοκινήτου, την απορρόφηση κραδασμών από λακκούβες και σαμαράκια καθώς και τη διατήρηση της στεγανότητας μεταξύ του ελαστικού και της ζάντας.
Παρόλο που είναι ενισχυμένο, μπορεί να εμφανίσει κοψίματα, ρωγμές και εξογκώματα, τα οποία μπορεί να γίνουν επικίνδυνα.
Πώς να ελέγξεις το πλευρικό τοίχωμα των ελαστικών σου
Όταν ελέγχεις το βάθος του πέλματος για φθορά, είναι καλή ευκαιρία να εξετάσεις και το πλαϊνό τοίχωμα. Δες και την εσωτερική πλευρά του ελαστικού, καθώς η ζημιά δεν είναι πάντα ορατή απ’ έξω.
Χρήσιμες συμβουλές:
- Χρησιμοποίησε φακό για καλύτερη ορατότητα
- Ξάπλωσε κάτω από το αυτοκίνητο (αν είναι ασφαλές) για να ελέγξεις και το εσωτερικό του ελαστικού
- Ψάξε για κοψίματα, ρωγμές ή εξογκώματα
Πότε η ζημιά στο πλαϊνό τοίχωμα είναι επικίνδυνη;
Ακίνδυνες αλλοιώσεις:
- Μικρές εσοχές ή βαθουλώματα στο πλαϊνό τοίχωμα είναι φυσιολογικά και δεν επηρεάζουν την οδήγηση.
- Επιφανειακές ρωγμές σε παλαιότερα ελαστικά μπορεί να εμφανιστούν λόγω γήρανσης, αλλά αν δεν είναι βαθιές, δεν είναι επικίνδυνες.
Επικίνδυνες ζημιές που απαιτούν άμεση αντικατάσταση:
- Τα εξογκώματα είναι επικίνδυνα
- Υποδηλώνουν καταστροφή των εσωτερικών ινών του ελαστικού, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε ξαφνικό σκάσιμο.
- Αν εντοπίσεις ένα τέτοιο εξόγκωμα, αντικατέστησε άμεσα το ελαστικό.
- Βαθιές ρωγμές ή σκισίματα σημαίνουν ότι πρέπει να προσέχεις
- Αν μπορείς να δεις την εσωτερική δομή του ελαστικού, τότε αυτό είναι σοβαρό πρόβλημα και δεν επιδιορθώνεται.
- Πιθανή ποτυχία σε ΚΤΕΟ: Σύμφωνα με τις οδηγίες επιθεώρησης οχημάτων, αν φαίνεται η εσωτερική κατασκευή του ελαστικού, απορρίπτεται από τον τεχνικό έλεγχο.
- Σκισίματα στο πλαϊνό τοίχωμα; Πολύ επικίνδυνο!
- Αν μπορείς να ανασηκώσεις το λάστιχο και να δεις το εσωτερικό του με ένα εργαλείο, τότε το ελαστικό δεν είναι ασφαλές.
Πρόσθετος έλεγχος: Κοίτα και το πέλμα του ελαστικού
Κατά την επιθεώρηση του πλαϊνού τοιχώματος, έλεγξε και το πέλμα:
- Αντικείμενα όπως καρφιά, γυαλί ή αιχμηρές πέτρες μπορεί να έχουν εισχωρήσει στο ελαστικό και να προκαλέσουν αργή διαρροή αέρα.
- Μικρές πέτρες ανάμεσα στα αυλάκια είναι φυσιολογικές, αλλά οι πιο αιχμηρές μπορεί να δημιουργήσουν σταδιακή απώλεια πίεσης.