Ο Σεμπαστιέν Λεμπ ξεκίνησε κεφάτος μετά τη διακοπή του αγώνα και έγραψε τον ταχύτερο χρόνο με το Hunter του, στη σημερινή 7η ειδική διαδρομή. Ο Γάλλος μείωσε έτσι τη διαφορά του στη γενική κατάταξη, από τον Κάρλος Σάινθ. Ο Ισπανός τερμάτισε σήμερα 4ος, αλλά εξακολουθεί να κρατά τα ηνία του αγώνα με το ηλεκτροκίνητο Audi του.
Τα έδωσε όλα ο Λεμπ!
Ο Σεμπαστιέν Λεμπ συνέχισε με την κεκτημένη ταχύτητα, από τη νίκη του την Παρασκευή και κέρδισε και την ειδική διαδρομή της Κυριακής. Η κυριακάτικη διαδρομή Riyadh – Al Duwadimi ήταν 873 χιλιόμετρα, εκ των οποίων τα 483 ήταν χρονομετρημένα. Αρχικά οι οδηγοί της Toyota, Λούκας Μοράες και Σεθ Κιντέρο έδειξαν, πως το μέλλον τους ανήκει, οδηγώντας απίθανα γρήγορα στο πρώτο μέρος της ειδικής. Στη συνέχεια όμως, ο έμπειρος Σεμπαστιέν Λεμπ ανέβασε ρυθμό και πέρασε τους πάντες.
Ο Γάλλος με τη νίκη του αυτή ανέβασε τον ρεκόρ του στις 26 συνολικά πρωτιές σε ειδικές διαδρομές στο Ράλι Ντακάρ. “Άλλη μια νίκη, μετά από μια πολύ δύσκολη ειδική διαδρομή” είπε ο Λεμπ, μετά το τέλος της 7ης ειδικής διαδρομής. “Ο Φαμπιάν (συνοδηγός του) και εγώ τα δώσαμε όλα, συγκεντρωθήκαμε, διαχειριζόμαστε το ρυθμό μας κατά διαστήματα και άλλες φορές πιέζαμε τους αντιπάλους μας. Τα καταφέραμε και είμαστε πλέον στη δεύτερη θέση στη γενική κατάταξη”. Ο Λεμπ πέρασε τον Έκστρομ, που αντιμετώπισε προβλήματα σήμερα, μείωσε τη διαφορά από τον Σάινθ, όμως δεν του πήρε τα ηνία του αγώνα.
Γάτα ο Σάινθ!
Ο Ισπανός κινήθηκε έξυπνα, δεν οδήγησε στο όριο, υπολογίζοντας και τα προβλήματα, που αντιμετώπισε ο team mate του στην Audi, Ματίας Έκστρομ. “ Η 48η ειδική διαδρομή ήταν περίπλοκη και πολύ απαιτητική σωματικά, όμως τα καταφέραμε και δεν είχαμε πάρα πολλές επιπλοκές και αυτό είναι το σημαντικό. Η ισορροπία αυτού του πρώτου μέρους του Ντακάρ είναι πολύ θετική. Είμαστε πρώτοι στη γενική κατάταξη και θα συνεχίσουμε με την ίδια στρατηγική, μέρα με τη μέρα” είπε ο Κάρλος Σάινθ. Ο Έκστρομ ακινητοποιήθηκε για 20 λεπτά με πρόβλημα στο ηλεκτροκίνητο Audi του, μόλις στο 47ο χιλιόμετρο της διαδρομής. Ο Σουηδός έτσι, έχασε τη δεύτερη θέση στη γενική κατάταξη του αγώνα, που κρατούσε από τον Παρασκευή. Μάλιστα, ο Στεφάν Πετερανσέλ σταμάτησε την προσπάθειά του, για να βοηθήσει τον Έκστρομ να επισκευάσει το αυτοκίνητό του. Ο Γάλλος, να θυμίσουμε, έχει μείνει πίσω στη γενική – είναι 15ος και δεν έχει ουσιαστικά ελπίδες για ένα καλό τερματισμό, αντίθετα με τον Έκστρομ που ακόμα το παλεύει.
Ο Νάσερ είναι ακόμα εδώ!
Ο Νάσερ Αλ Ατίγια έκανε με το Hunter τον τρίτο χρόνο στην 7η ειδική διαδρομή και ανέβηκε στη γενική κατάταξη ανέβηκε επτά θέσεις. Ο Καταριανός είναι μετά και τη σημερινή ειδική διαδρομή 11ος γενικής και η διαφορά του, από τον επικεφαλής Κάρλος Σάινθ, είναι πάνω από 2 ώρες.
Δείτε επίσης
![Τεστ: Μπορείς να βρεις ποιο αυτοκίνητο θα γεμίσει πρώτο σε 20″;](https://www.thecars.gr/wp-content/uploads/2024/05/4-cars-680x510.webp)
Τεστ: Μπορείς να βρεις ποιο αυτοκίνητο θα γεμίσει πρώτο σε 20″;
![Λάστιχα αυτοκινήτου: Το τεστ του νομίσματος που δείχνει αν πρέπει να τα αντικαταστήσετε](https://www.thecars.gr/wp-content/uploads/2024/09/car-tire-680x510.jpg)
Λάστιχα αυτοκινήτου: Το τεστ του νομίσματος που δείχνει αν πρέπει να τα αντικαταστήσετε
![Πλύσιμο αυτοκινήτου στον ήλιο: 7 Λόγοι γιατί δεν είναι καλή ιδέα;](https://www.thecars.gr/wp-content/uploads/2024/09/car-washing-with-pressure-680x510.webp)
Πλύσιμο αυτοκινήτου στον ήλιο: 7 Λόγοι γιατί δεν είναι καλή ιδέα;
![4 Μύθοι για το ψυκτικό υγρό: Μπορώ να αναμείξω παλιό και νέο ψυκτικό υγρό;](https://www.thecars.gr/wp-content/uploads/2024/08/Male-is-holding-bottle-of-blue-antifreeze-in-hands-680x510.webp)
4 Μύθοι για το ψυκτικό υγρό: Μπορώ να αναμείξω παλιό και νέο ψυκτικό υγρό;
![F1: Ο εκνευρισμός του Φερστάπεν στο Ιταλικό GP και η σχέση του με τη Redbull](https://www.thecars.gr/wp-content/uploads/2024/09/Ferstapen-680x510.webp)
F1: Ο εκνευρισμός του Φερστάπεν στο Ιταλικό GP και η σχέση του με τη Redbull
![Μπαταρία αυτοκινήτου: Πώς και πότε να την αποσυνδέσετε](https://www.thecars.gr/wp-content/uploads/2024/08/car-battery-680x510.webp)