Ένα ακόμα φετινό 1-2 για τη Redbull, αυτή τη φορά στο σπίτι της Honda με νικητή τον Μάξ Φερστάπεν. Ο Σέρτζιο Πέρεζ πίσω του πάλεψε για τη δεύτερη θέση, ενώ ο απολυμένος Κάρλος Σάινθ χάρισε ένα ακόμα βάθρο στη Ferrari, συμπληρώνοντας επάξια την πρώτη τριάδα του αγώνα στην απαιτητική πίστα της Σουζούκα.
Ταξιδάκι για τον Μαξ!
Η Redbull επέστρεψε για τα καλά με μια άνετη νίκη. Ο Φερστάπεν δεν άφησε περιθώριο σε κάνενα να τον αμφισβητήσει, κέρδισε το Grand Prix και τον έξτρα βαθμό για τον ταχύτερο γύρο του αγώνα. Η νίκη του αυτή είχε ιδιαίτερη σημασία για τους Ιάπωνες της Honda, που προμηθεύουν κινητήρες την παγκόσμια πρωταθλήτρια.
Ο Πέρεζ, πιο πίσω, συμπλήρωσε το σημερινό θρίαμβο, κάνοντας εξαιρετικό και αλάνθαστο αγώνα. Όμως, τα συγχαρητήρια πάνε στην ομάδα της Ferrari. Οι Ιταλοί με μια εκπληκτική στρατηγική, εκμεταλλευόμενοι και τα παιδαριώδη λάθη της McLaren, έφεραν τον Λεκλέρ στην τέταρτη θέση.
Ο Μονεγάσκος έμεινε έξω για πολλούς γύρους με τα ελαστικά μέσης γόμας και στον κατάλληλο γύρο μπήκε μέσα για αλλαγή. Η McLaren από την άλλη χάρισε τουλάχιστον την τέταρτη θέση και τη δυνατότητα στον εξαιρετικό σήμερα Λάντο Νόρις να διεκδικήσει ακόμα και την 3η θέση.
Ο Λάντο μπήκε στα πιτ πολύ νωρίς για την τελευταία του αλλαγή με τη δικαιολογία της επίθεσης του Τζορτζ Ράσελ. Ο Λάντο, όταν βγήκε από τα πιτ, ήταν πίσω από τον Λεκλέρ και τον Ράσελ.
Ο απολυμένος ξανά στο βάθρο!
Η Ferrari δεν έδωσε εντολές να κρατήσουν τις θέσεις τους και επέτρεψε έτσι, να κερδίσει ο ταχύτερος σήμερα Κάρλος Σάινθ. Ο Ισπανός με πιο φρέσκα ελαστικά προσπέρασε με άνεση τον Λεκλέρ, ανεβαίνοντας αυτός στο τρίτο σκαλί του βάθρου.
Ο Σάινθ έχει κάνει τρία στα τρία φέτος, μιας και έχει ανέβει στο βάθρο σε όλους τους αγώνες, που έχει πάρει φέτος μέρος. Ένα ακόμα εξαιρετικό αποτέλεσμα για τον απολυμένο οδηγό της Scuderia, που αποδεικνύει σε κάθε αγώνα την αξία του.
Ένα ακόμα δράμα παίχτηκε πιο πίσω, με τους οδηγούς της Mercedes να μπαινοβγαίνουν στα πιτ και ρυθμό να μη βρίσκουν με αποτέλεσμα, ένας τερματισμός πίσω από τους “πελάτες τους”.
Τόσο ο Νόρις με τη McLaren, όσο και ο Αλόνσο με την Aston Martin τερμάτισαν ξανά μπροστά από τα παιδιά της μαμάς Mercedes!
Εκπληκτικές οι μάχες των ουραγών!
Ενώ, για τις πρώτες θέσεις δεν υπήρχε κάποιο ιδιαίτερο ενδιαφέρον – ακόμα και ο Λεκλέρ, ο οποίος ανέβηκε από την 8η θέση, στην 4η, έγινε με “προσπέραση” στα πιτ – στις πίσω θέσεις της γενικής κατάταξης γινόταν ο κακός χαμός.
Ο Τσουνόντα πάλεψε σαν λιοντάρι για να κερδίσει μια θέση στη δεκάδα και τα κατάφερε. Ο τερματισμός και ο βαθμός, που έφερε στην ομάδα του ο Ιάπωνας ήταν σε απόλυτη αντίθεση με την κατάρρευση του Ρικάρντο.
Ο Αυστραλός έκλεισε, πριν συμπληρωθεί ο πρώτος γύρος, τον Άλμπον. Από την επαφή τα δυο μονοθέσια βρέθηκαν στις προστατευτικές μπαριέρες με αποτέλεσμα να βγει η κόκκινη σημαία και οι δυο τους να εγκαταλείψουν νωρίς τον αγώνα.
Η Racing Bulls έμεινε έτσι, με ένα μόνο οδηγό τον Τσουνόντα, για να παλέψει για τους βαθμούς και ο Ιάπωνας τα πήγε περίφημα. Για τη Williams όπως και για την Alpine δεν υπάρχουν λόγια.
Η πρώτη δεν έχει αφήσει μπαριέρα για μπαριέρα, ενώ η “εθνική Γαλλίας” δεν έχει ακόμα βαθμούς. Αξιοσημείωτο είναι, πως η RB έχει 7 βαθμούς και όλοι προέρχονται από την προσπάθεια του Τσουνόντα.
Τέλος η Sauber παρά τη φιλότιμη προσπάθεια του Μπότας και τη σαφή βελτίωση στα πιτ, βρίσκεται σε μεταβατικό στάδιο και δεν τίθεται θέμα σύγκρισης.
Ακολουθεί η Κίνα!
Στη βαθμολογία των οδηγών ο Πέρεζ ανέκτησε τη δεύτερη θέση, πίσω από τον Φερστάπεν που προελαύνει, ενώ τρίτος παραμένει ο Λεκλέρ, που έχει πλέον τον Σάινθ κολλημένο πίσω του – ο Ισπανός έχει οδηγήσει σ’ ένα αγώνα λιγότερο.
Στους κατασκευαστές η Redbull προηγείται και η Ferrari ακολουθεί. Επόμενος αγώνας στη μακρινή Κίνα (19-21 Aπριλίου).
Δείτε τα καλύτερα στιγμιότυπα του αγώνα!
https://fb.watch/ri5aaMrLKH/
Δείτε επίσης
Μπορώ να οδηγήσω με σκασμένο λάστιχο;
Πώς να καθαρίσω τα λάστιχα από τα παράθυρα του αυτοκινήτου από βρύα
Συνθετικά λάδια: Μπορούν να προκαλέσουν διαρροές στον κινητήρα;
Κουίζ: Έχεις πάθος με την ταχύτητα; Μπορείς να κάνεις το 3/3;
7 κίνδυνοι που κρύβει το πλύσιμο του αυτοκινήτου
