F1: Μίλησαν τα data - Πιο γρήγορος του Leclerc στις δοκιμές ο Hamilton!

F1:Ο Lewis Hamilton επέστρεψε στη δράση με τη Ferrari, λαμβάνοντας μέρος σε δοκιμές ελαστικών της Pirelli στην πίστα Circuit de Barcelona-Catalunya.

Μετά από ένα γρήγορο shakedown στην πίστα Fiorano, ο Hamilton πραγματοποίησε την πρώτη εκτενή δοκιμή του με μονοθέσιο της Ferrari, συμμετέχοντας μαζί με τον Leclerc σε ένα τριήμερο τεστ της F1 στη Βαρκελώνη. Ωστόσο, το πρόγραμμα δεν εξελίχθηκε όπως είχε σχεδιαστεί.

Τη δεύτερη ημέρα, ο Hamilton οδήγησε το SF-23 στη πρωινή περίοδο, αλλά τράκαρε το μονοθέσιο του στην στροφή 12, προκαλώντας ζημιές στο αμάξωμα και την ανάρτηση του μονοθεσίου, κάτι που σήμαινε πως ο Leclerc δεν μπορούσε να προχωρήσει στην προγραμματισμένη απογευματινή του δοκιμή.

Την τρίτη ημέρα, στο τιμόνι της Ferrari βρέθηκαν ο Antonio Giovinazzi και ο νεαρός οδηγός της Ferrari Driver Academy, Dino Beganovic.

F1: Πιο γρήγορος ο Hamilton με το SF-24

Ο Leclerc επέστρεψε στην πίστα μαζί με τον Hamilton την Τρίτη, αυτή τη φορά οδηγώντας το νέο μονοθέσιο SF-24 της Ferrari. Οι δοκιμές έγιναν στο πλαίσιο του προγράμματος εξέλιξης ελαστικών της Pirelli για το 2026, με τη McLaren επίσης να συμμετέχει.

Ανάμεσα στους οδηγούς της Ferrari, τα δεδομένα έδειξαν ότι ο Hamilton κατάφερε πιο γρήγορες επιδόσεις από τον ομόσταυλο του, Charles Leclerc. με τον Lando Norris από τη McLaren, ωστόσο, να ξεπερνάει και τους δύο και να σημειώνει το πιο γρήγορο lap.

Συγκεκριμένα, ο Norris σημείωσε τον ταχύτερο γύρο με χρόνο 1:15.21, ολοκληρώνοντας 159 γύρους. Ο Hamilton βρέθηκε στη δεύτερη θέση, με 87 γύρους και καλύτερο χρόνο 1:15.93, που ήταν 0.13 δευτερόλεπτα ταχύτερος από τον καλύτερο γύρο του Leclerc (1:16.06, 86 γύροι).

Η Ferrari και η McLaren χρησιμοποίησαν τροποποιημένα μονοθέσια για τις δοκιμές, με τις αλλαγές να επιτρέπονται από τη FIA ώστε να μειώσουν την κάθετη δύναμη κατά 20%, κάνοντας τα μονοθέσια πιο αντιπροσωπευτικά των κανονισμών του 2026.

Οι νέοι κανονισμοί του 2026

Οι αλλαγές στους τεχνικούς κανονισμούς της F1 για το 2026 θα είναι από τις μεγαλύτερες στην ιστορία του σπορ, επηρεάζοντας πλαίσια και κινητήρες.

Σύμφωνα με τη FIA, τα λεγόμενα “mule cars” επιτρέπεται να περιλαμβάνουν μόνο τις απαραίτητες τροποποιήσεις για τις δοκιμές εξέλιξης ελαστικών ή για την αξιολόγηση μελλοντικών εξαρτημάτων για το πρωτάθλημα, όπως καθορίζει η FIA.

Μια αναφορά από το autoracer.it ισχυρίζεται ότι η Ferrari χρησιμοποίησε και το SF-23 στη Βαρκελώνη, ώστε ο Leclerc να αναπληρώσει το χαμένο του χρόνο από την προηγούμενη ημέρα.

Οι δοκιμές ελαστικών της Pirelli με τις ομάδες της Ferrari και της McLaren θα συνεχιστούν στην Circuit de Barcelona-Catalunya την Τετάρτη.