Ο Λιούις Χάμιλτον στον αγώνα του Μεξικού έκανε έναν από τους καλύτερους του αγώνες. Ξεκίνησε έκτος, έχοντας μπροστά του, τους Λεκλέρ, Φερστάπεν, Σάινθ, Ρικάρντο και Πέρεζ και κατάφερε στο τέλος του αγώνα να τερματίσει δεύτερος, μετά από μια εξαιρετική επίδοση. Την περασμένη Κυριακή, ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής ήταν ένας οδηγός για φίλημα. Τα έκανε όλα, προσπεράσεις, άψογη διατήρηση των ελαστικών του μονοθεσίου του και το κερασάκι στην τούρτα, έγραψε τον ταχύτερο γύρο του αγώνα, κερδίζοντας τον έξτρα βαθμό.
Ποιος Λεκλέρ;
Η μάχη των Ferrari και Mercedes για τη δεύτερη θέση στη γενική κατάταξη του παγκοσμίου πρωταθλήματος της F1 έχει ανάψει για τα καλά. Οι ομάδες έχουν επιστρατεύσει τα καλύτερα του όπλα, φανερά και κρυφά, για να κατακτήσουν τη θέση πίσω από την παγκόσμια πρωταθλήτρια RedBull. Mη ξεχνάμε, πως εκτός από το γόητρο της δεύτερης θέσης η ομάδα, που θα τερματίσει δεύτερη θα καρπωθεί κάποια εκατομμύρια ευρώ παραπάνω.
Η Mercedes στο Μεξικό είδαν τις δυο Ferrari να κάνουν το 1-2 στις κατατακτήριες δοκιμές με τους Λεκλέρ και Σάινθ να ξεκινούν από την πρώτη σειρά. Οι στρατηγικές, που ακολούθησαν οι δυο ομάδες στον αγώνα ήταν καθαρά για την μεταξύ τους μάχη. Άλλωστε, ο Φερστάπεν ήταν ξανά άπιαστος και η προσπάθεια να κινηθεί κάποιος στο ρυθμό του, θα ήταν αφελής. Η Ferrari ήξερε τα μειονεκτήματά της και αποφάσισε να εφαρμόσει μια εξαιρετική στρατηγική, στα μέσα του αγώνα, για να κρατήσει τις Mercedes πίσω της.
Οι Λεκλέρ και Σάινθ θα έμεναν με τα σκληρά ελαστικά και με αυτά θα πήγαιναν μέχρι το τέλος. Αντίθετα οι οδηγοί της Mercedes, προτίμησαν να αλλάξουν ελαστικά και να φορέσουν τη μέση γόμα με το ρίσκο να μη καταφέρουν να ολοκληρώσουν μπροστά από τις Ferrari τον αγώνα. Το κλειδί για την επιτυχία ήταν οι οδηγοί της Mercedes να περάσουν αμέσως τους οδηγούς της Ferrari, κάνοντας διαφορά, όταν η μέση γόμα δεν θα είχε φθαρεί και θα ήταν ακόμα πιο γρήγορη από τη σκληρή.
Το ακριβώς αντίθετο έπρεπε να κάνει η Ferrari. Οι οδηγοί της, έπρεπε να κρατήσουν πίσω τους, τους Χάμιλτον, Ράσελ, παίζοντας σκληρή άμυνα, όσο αυτοί ήταν γρήγοροι. Ενώ, ο Σάινθ κατάφερε, δίνοντας απίστευτες μάχες με τον Ράσελ, να τον κρατήσει πίσω του και προς το τέλος να κάνει μια διαφορά ασφαλείας από το Βρετανό, ο Λεκλέρ δεν τα κατάφερε.
Χάμιλτον από άλλο πλανήτη!
Ο Μονεγάσκος δεν τα κατάφερε, όχι γιατί δεν ήταν ικανός να αμυνθεί, αλλά επειδή έπεσε σε ένα τρομερά αποφασισμένο Λιούις Χάμιλτον. Ο Λιούις έπρεπε να περάσει γρήγορα τον Λεκλέρ και τον “καθάρισε” σχεδόν αμέσως. Αιφνιδίασε τον οδηγό της Ferrari, ο οποίος δεν περίμενε, ότι ο Χάμιλτον θα έκανε σε αυτό το σημείο τη κίνησή του. Ο Χάμιλτον αναγκάστηκε να βγει στα χώματα για να περάσει τον Λεκλέρ και μετά να εξαφανιστεί.
Στη συνέχεια, ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, διατήρησε με μαεστρία τα ελαστικά του, έτσι ώστε να μην αφήσει τον Λεκλέρ, ούτε να διανοηθεί, πως μπορούσε να τον πιάσει. Όμως, δεν του έφτανε μόνο αυτό, ο Χάμιλτον μπορούσε ακόμα καλύτερα. Στον τελευταίο γύρο έγραψε τον ταχύτερο χρόνο και καρπώθηκε τον έξτρα βαθμό. Όχι μόνο, δεν είχε καταστρέψει τα ελαστικά του, αλλά είχε περιθώριο να κάνει και τον ταχύτερο χρόνο.
Μετά τον αγώνα ενθουσιασμένος ο αγωνιστικός διευθυντής της ομάδας Τότο Βολφ δήλωσε: “Εξαιρετική η σημερινή απόδοση του Χάμιλτον. Τώρα πρέπει κι εμείς να του φτιάξουμε ένα ανταγωνιστικό μονοθέσιο για να μπορέσει ξανά να κερδίζει”.