F1 - «Αποκάλυψή βόμβα»: Ακυρώνονται οι κανόνες του 2026 και επιστρέφουν οι κινητήρες V10;

F1: Αποκαλυπτικό νέο ρεπορτάζ κάνει λόγο για ενδεχόμενο εγκατάλειψης των νέων κανονισμών για το 2026 και επιστροφής στους V10 κινητήρες από το 2028.

Τον τελευταίο καιρό, στον κόσμο της F1 ακούγαμε κάποιες φήμες για την επιστροφή των κινητήρων V10, ωστόσο οι νέες πληροφορίες δίνουν άλλη διάσταση στην υπόθεση.

F1: Συνεχίζουμε με τα ίδια μονοθέσια μέχρι το 2026 και αλλαγή σε V10 το 2028;

Σύμφωνα με το Auto Motor und Sport, το σενάριο επιστροφής των κινητήρων V10 έχει αρχίσει να λαμβάνει πιο σοβαρές διαστάσεις. Ένα πιθανό σενάριο είναι η διατήρηση των τωρινών κανονισμών μέχρι το 2028, όποτε και θα γίνει η μετάβαση στους κινητήρες V10.

Ένα άλλο σενάριο που ακούγεται είναι η εφαρμογή των κανονισμών του 2026 για μόλις τρία χρόνια αντί για πέντε, με στόχο την επαναφορά των V10 από το 2028.

Για να προχωρήσει μια τέτοια αλλαγή, θα πρέπει να υπάρξει συζήτηση στην Επιτροπή της F1, όπου συμμετέχουν όλες οι ομάδες και οι κατασκευαστές κινητήρων. Ωστόσο, θεωρείται απίθανο να υπάρξει πλειοψηφική υποστήριξη για την πλήρη εγκατάλειψη των κανονισμών του 2026, δεδομένων των επενδύσεων που έχουν ήδη γίνει.

Να σημειώσουμε εδώ ότι πολλοί ειδικοί θεωρούν ότι η συζήτηση για την επιστροφή στους V10 μπορεί να είναι απλώς ένα διαπραγματευτικό εργαλείο, που χρησιμοποιείται ως αντίβαρο για να προκύψει μια ενδιάμεση λύση, όπως η χρήση V8 κινητήρων με turbo και υβριδικά βοηθήματα.

Τι θα σήμαινε κάτι τέτοιο για τις ομάδες

Σύμφωνα με το PlanetF1, οι κατασκευαστές κινητήρων της F1 δεν έχουν δείξει μεγάλο ενθουσιασμό για την επιστροφή στους V10, κυρίως λόγω της έλλειψης οδικής συνάφειας των συγκεκριμένων κινητήρων με τις υπόλοιπες σύγχρονες τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται σήμερα. Το 2025 αναμένεται να είναι η τελευταία σεζόν με τους ισχύοντες κανονισμούς, ενώ το 2026 θα φέρει ριζικές αλλαγές τόσο στο σασί όσο και στα σύνολα κίνησης, με αύξηση της ηλεκτροκίνησης στο 50%, χρήση βιώσιμων καυσίμων και εισαγωγή ενεργής αεροδυναμικής.

Η εγκατάλειψη των κανονισμών του 2026 θα ήταν ιδιαίτερα αμφιλεγόμενη, ειδικά για ομάδες όπως η Audi F1, που έχει επενδύσει αποκλειστικά στη νέα γενιά κινητήρων.

Ένα από τα βασικά επιχειρήματα υπέρ των V10 είναι το χαμηλότερο κόστος και η απλούστερη τεχνολογία, που θα μπορούσε να οδηγήσει σε μικρότερα και ελαφρύτερα μονοθέσια. Παράλληλα, θα λειτουργούσε ως δικλείδα ασφαλείας σε περίπτωση που αρκετοί κατασκευαστές αποφασίσουν να αποχωρήσουν από την F1, όπως έγινε το 2008-2009 με Honda, BMW και Toyota.

Υπάρχει επίσης η υποψία ότι ο πρόεδρος της FIA, Mohammed Ben Sulayem, προωθεί αυτή την αλλαγή για να προστατεύσει τη FIA από πιθανή αποτυχία των κανονισμών του 2026.

Οι αντιδράσεις μεταξύ των ομάδων είναι διχασμένες, με την απόφαση να συνδέεται άμεσα με τα πολιτικά συμφέροντα κάθε κατασκευαστή.

Σύμφωνα με το Auto Motor und Sport, κάποιοι υποστηρίζουν ότι οι κατασκευαστές που πιέζουν περισσότερο για την αλλαγή είναι αυτοί που ήδη γνωρίζουν ότι έχουν μείνει πίσω στην ανάπτυξη των κινητήρων του 2026.