Toyota Yaris: Αξιόπιστο, οικονομικό και υβριδικό. Ποια είναι τα χαρακτηριστικά που το έκαναν να ξεχωρίσει και να αγαπηθεί τόσο πολύ σε ευρωπαϊκό άλλα και ελληνικό επίπεδο. Αναλύουμε την πορεία του και την ιστορία ανά τα χρόνια.
Το αγαπημένο μικρό των Ελλήνων, όπως έχει αποδειχθεί από τις ταξινομήσεις του Toyota Yaris, τα τελευταία χρόνια. Η επιτυχία του λάμπει ακόμα περισσότερο από το γεγονός πως το μόνο μοντέλο που κατάφερε να το ξεπεράσει σε πωλήσεις ήταν ο μεγάλος, crossover αδερφός του, Yaris Cross(ένα αμάξωμα που γενικά κυριαρχεί στις πωλήσεις σε παγκόσμιο επίπεδο).
Και είναι εύκολο να δει κανείς γιατί αγαπήθηκε στους Ελληνικούς δρόμους, τόσο πολύ που ακόμα και τα μεταχειρισμένα μοντέλα των late 90s-early 00s είναι ακόμη απολύτως δημοφιλή: Η αξιοπιστία που του δίνει το όνομα «Toyota» άλλα και το ιαπωνικό «διαβατήριο» του σε συνδυασμό με τον οικονομικό, στην κατανάλωση, χαρακτήρα του, το κάνει ένα μοντέλο που παίρνεις με κλειστά μάτια, αν ψάχνεις αυτοκίνητο που ξέρεις ότι δεν θα σε προδώσει και θα σου βγάλει τα χρήματα σου και με το παραπάνω.
Μάλιστα, στην τελευταία του γενιά με το υβριδικό σύστημα κίνησης 1,5 λίτρων και απόδοσης 116 ίππους, η απόδοση του καυσίμου εκτοξεύθηκε και το έκανε μια από τις πιο οικονομικές προτάσεις που υπάρχουν στην αγορά. Βάλε και σε αυτό τον ανασχεδιασμό της αισθητικής του φιλοσοφίας, που του έδωσε έναν πιο ελκυστικό και δυναμικό χαρακτήρα, το Yaris έγινε για πολλούς το ιδανικό αυτοκίνητο.
Για να κάνουμε ,λοιπόν, μια ανασκόπηση στην ιστορία του δημοφιλούς μοντέλου, βλέποντας την πορεία του από τα τέλη του προηγούμενου αιώνα μέχρι και σήμερα.
Toyota Yaris mk1 (1999-2005) – Η αρχή μιας μεγάλης επιτυχίας
Το Toyota Yaris είχε το δύσκολο έργο της διαδοχής του εξαιρετικά επιτυχημένου Starlet.
Ωστόσο, το νέο μοντέλο ήταν απόλυτα σύγχρονο τόσο στην εμφάνιση όσο και στην εφαρμογή των τελευταίων τεχνολογιών της εποχής. Σχεδιασμένο για ένα παγκόσμιο κοινό, το Yaris βασίστηκε σε μια ολοκαίνουργια πλατφόρμα και εξαρτήματα που εκμεταλλεύονταν τις τάσεις της εποχής για μικρότερες διαστάσεις και μείωση κόστους, διατηρώντας όμως υψηλή ποιότητα, καλύτερες περιβαλλοντικές επιδόσεις και αυξημένη διάρκεια ζωής.
Το σχέδιο του αυτοκινήτου εμπνεύστηκε από το πρωτότυπο Toyota Funtime, το οποίο παρουσιάστηκε το 1997 στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Το αυτοκίνητο παραγωγής έκανε το ντεμπούτο του στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού το 1998 και κυκλοφόρησε πρώτα στην Ασία ως Toyota Vitz τον Ιανουάριο του 1999. Στη συνέχεια, έφτασε στην Ευρώπη ως Yaris τον Απρίλιο του 1999,
Μια από τις καινοτομίες του ήταν ο ψηφιακός πίνακας οργάνων στο κέντρο του ταμπλό, ο οποίος μείωνε τον χρόνο που χρειάζονταν οι οδηγοί για να εστιάσουν ξανά στον δρόμο.
Αρχικά, το Yaris ήταν εξοπλισμένο με τον ολοκαίνουργιο 1SZ-FE 998cc 16βάλβιδο κινητήρα VVT-i, που απέδιδε 67 ίππους και σημείωνε εντυπωσιακούς αριθμούς ως προς την κατανάλωση (5,6 λίτρα/100χλμ).
Η μεγάλη ζήτηση οδήγησε στην προσθήκη ενός δεύτερου κινητήρα τον Οκτώβριο του 1999, του 1.3 λίτρων 2NZ-FE VVT-i με 85 ίππους, ενώ έγινε διαθέσιμο και αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων. Το 2000, το Yaris αναδείχθηκε ως Ευρωπαϊκό Αυτοκίνητο της Χρονιάς.
Το 2001 λανσαρίστηκε το Yaris T Sport, με έναν ισχυρότερο κινητήρα 1NZ-FE 1.5 λίτρων που απέδιδε 105 ίππους, ενισχυμένο πλαίσιο και σπορ ρυθμίσεις ανάρτησης. Ήταν ένα από τα ταχύτερα μικρά σπορ αυτοκίνητα της εποχής του.
Το 2002, η Toyota παρουσίασε τον 1.4 λίτρων D-4D diesel κινητήρα με 74 ίππους και εξαιρετική οικονομία καυσίμου (4,2 λίτρα/100χλμ).
Το 2003, το Yaris υπέστη μια μικρή ανανέωση, με βελτιώσεις στον εξοπλισμό και ένα νέο, ισχυρότερο κινητήρα 1.3 λίτρων 2SZ-FE. Μέχρι τη λήξη της πρώτης γενιάς, το 2005, είχαν πουληθεί πάνω από 1,2 εκατομμύρια μονάδες στην Ευρώπη.
Σπορ εκδόσεις και facelift
- Το 2001, παρουσιάστηκε το Yaris T-Sport, με κινητήρα 1.5 λίτρων και 105 ίππους, ενισχυμένο πλαίσιο και πιο σφιχτή ανάρτηση.
- Το 2003 έγινε ένα facelift με μικρές σχεδιαστικές αλλαγές και βελτιώσεις στον 1.3 λίτρων κινητήρα.
Το Yaris mk1 ήταν ιδιαίτερα επιτυχημένο στην Ευρώπη, φτάνοντας να αποτελεί το 25% των συνολικών πωλήσεων της Toyota στη γηραιά ήπειρο.
Toyota Yaris mk2 (2005-2011) – Πιο ώριμο και πρακτικό
Η δεύτερη γενιά του Yaris παρουσιάστηκε το 2005 και διατήρησε τα βασικά χαρακτηριστικά της πρώτης, με έμφαση στην άνεση, την ασφάλεια και την τεχνολογία. Το νέο Yaris ήταν μεγαλύτερο και πιο ευρύχωρο, με έναν εξελιγμένο εσωτερικό σχεδιασμό.
Η γκάμα κινητήρων περιλάμβανε έναν νέο 1.0 λίτρων τρικύλινδρο VVT-i με 68 ίππους, έναν 1.3 λίτρων τετρακύλινδρο και έναν αναβαθμισμένο 1.4 λίτρων diesel με 90 ίππους.
Το 2007, παρουσιάστηκε το Yaris SR 1.8 με έναν νέο κινητήρα 1.8 λίτρων Dual VVT-i και 131 ίππους, προσφέροντας σπορ επιδόσεις.
Το 2009, το Yaris ανανεώθηκε με μικρές σχεδιαστικές αλλαγές και την προσθήκη ενός νέου κινητήρα 1.3 λίτρων Dual VVT-i με σύστημα start/stop.
Χαρακτηριστικά και επιδόσεις
- Διατήρησε τις επιλογές τρίθυρου και πεντάθυρου hatchback.
- Το ταμπλό παρέμεινε στο κέντρο του ταμπλό, αλλά με πιο κομψή σχεδίαση.
- Καινοτομία: Είχε έξυπνα πίσω καθίσματα που μπορούσαν να μετακινηθούν εμπρός-πίσω για προσαρμογή μεταξύ περισσότερου χώρου για τα πόδια ή περισσότερου χώρου αποσκευών.
- Οι κινητήρες παρέμειναν αποδοτικοί και οικονομικοί, με καλύτερη κατανάλωση καυσίμου.
Σπορ εκδόσεις και facelift
- Η σπορ έκδοση T-Sport καταργήθηκε, αντικαθιστώμενη από το Yaris 1.8 SR, το οποίο δεν είχε την ίδια οδηγική αίσθηση.
- Το Yaris mk2 είχε πιο ώριμο και προσιτό χαρακτήρα, καθιστώντας το ιδανικό για οικογένειες και νέους οδηγούς.
Toyota Yaris mk3 (2011-2020) – Το πρώτο υβριδικό Yaris
Η τρίτη γενιά λανσαρίστηκε το 2011, με βελτιωμένο αεροδυναμικό σχεδιασμό και μεγαλύτερες εσωτερικές διαστάσεις.
Το 2012, η Toyota παρουσίασε το Yaris Hybrid, το πρώτο πλήρως υβριδικό αυτοκίνητο της κατηγορίας. Ο συνδυασμός ενός 1.5 λίτρων κινητήρα με ηλεκτρικό μοτέρ απέδιδε 99 ίππους και εκπομπές CO₂ μόλις 79g/km.
Το 2017, το Yaris υπέστη σημαντική ανανέωση, με νέα σχεδίαση και έναν αποδοτικότερο 1.5 λίτρων κινητήρα VVT-iE.
Εκείνη τη χρονιά, παρουσιάστηκε επίσης το Yaris GRMN, μια περιορισμένης παραγωγής σπορ έκδοση με κομπρεσοράτο κινητήρα 1.8 λίτρων και απόδοση 212 ίππων.
Χαρακτηριστικά και επιδόσεις
- Διατήρησε τις εκδόσεις τρίθυρου και πεντάθυρου hatchback.
- Το υβριδικό Yaris με κινητήρα 1.5 λίτρων έγινε το πιο οικονομικό αυτοκίνητο της κατηγορίας του με κατανάλωση 3.5 λτ./100 χλμ.) και εκπομπές CO₂ μόλις 79g/km.
- Οι facelift εκδόσεις του 2014 και 2017 πρόσθεσαν βελτιωμένη τεχνολογία και νέα σχεδιαστικά στοιχεία.
Σπορ εκδόσεις: Yaris GRMN
- Το 2017, παρουσιάστηκε το Yaris GRMN, ένα εξαιρετικά σπάνιο hot hatch με κινητήρα 1.8 λίτρων και 209 ίππους.
- Παραγόμενη σε μόλις 600 μονάδες, αυτή η έκδοση προσέφερε κορυφαίες επιδόσεις.
Toyota Yaris mk4 (2020-σήμερα) – Το πιο προχωρημένο Yaris
Η τέταρτη γενιά του Yaris σηματοδότησε μια πλήρη αλλαγή προσέγγισης από την Toyota, καθώς το αυτοκίνητο έγινε αποκλειστικά υβριδικό και απέκτησε πιο δυναμικό και ελκυστικό σχεδιασμό.
Βασισμένο τη νέα πλατφόρμα GA-B της Toyota, μικρότερο σε μήκος αλλά πιο ευρύχωρο, με προηγμένη τεχνολογία και κορυφαία ενεργητική ασφάλεια, το Toyota Yaris με το νέο υβριδικό σύστημα tvn τριών κυλίνδρων 1.5 λίτρων κινητήρα διαθέτει ακόμα καλύτερη απόδοση, αυξημένη οικονομία καυσίμου και δυνατότητα οδήγησης αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια για μικρές αποστάσεις. Μιλάμε φυσικά για την αναγεννητική πέδηση, ένα χαρακτηριστικό της υβριδικής τεχνολογίας του Yaris.
Ταυτόχρονα, η ιαπωνική μάρκα κυκλοφόρησε το GR Yaris, που δημιουργήθηκε με τη συμβολή της Toyota Gazoo Racing και διαθέτει έναν 1.6 λίτρων turbo κινητήρα με 261 ίππους και τετρακίνηση, προσφέροντας επιδόσεις που προσεγγίζουν τα αγωνιστικά αυτοκίνητα του WRC.
Με πάνω από 9 εκατομμύρια πωλήσεις παγκοσμίως και συνεχόμενες θέσεις best seller και στην ελληνική αγορά, το Yaris συνεχίζει να είναι ένα από τα πιο δημοφιλή μικρά της αγοράς
Χαρακτηριστικά και επιδόσεις
- Διατίθεται μόνο ως πεντάθυρο hatchback.
- Σχεδιαστικά, το Yaris απέκτησε πιο επιθετική εμφάνιση, με πρησμένα φτερά και σπορ αίσθηση.
- Το υβριδικό σύστημα βελτιώθηκε σημαντικά, προσφέροντας πιο αθόρυβη και αποδοτική οδήγηση.
- Για πρώτη φορά, το Yaris απέκτησε οθόνη αφής με Android Auto & Apple CarPlay.
- Η βασική έκδοση διαθέτει ζάντες αλουμινίου, αυτόματο κλιματισμό, adaptive cruise control και κάμερα οπισθοπορείας.
- Βραβεύτηκε ως Ευρωπαϊκό Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2021.
GR Yaris – Το απόλυτο hot hatch
- Το GR Yaris είναι μια ειδική έκδοση αγωνιστικών προδιαγραφών, σχεδιασμένη για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι (WRC).
- Έχει έναν τρικύλινδρο 1.6 turbo κινητήρα με 257 ίππους και τετρακίνηση, προσφέροντας εκπληκτικές επιδόσεις.
- Θεωρείται ένα από τα κορυφαία hot hatches που κατασκευάστηκαν ποτέ, με εξαιρετική πρόσφυση και δυναμική συμπεριφορά.
