Όταν παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το εξαιρετικά συναρπαστικό Toyota FT-Se τον Οκτώβριο, ο επικεφαλής μηχανικός Fumihiko Hazama είπε, ότι θα χρησιμοποιούσε ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης EV με κίνηση σε όλους τους τροχούς.
Φαίνεται ότι η Toyota δοκιμάζει επίσης κάποια τεχνολογία, που θα μπορούσε να επιτρέψει να αλλάξει ο οδηγός εντελώς τον τρόπο οδήγησης του ηλεκτρικού σπορ αυτοκινήτου του.
«Κάθε προϊόν GR (Gazoo Racing), πρέπει να διεγείρει όλες τις αισθήσεις. Δεν μπορεί απλώς να είναι διασκεδαστικό να πηγαίνεις σε ευθεία γραμμή», δήλωσε ο Simon Humphries, επικεφαλής branding της Toyota.
«Πρέπει να σε κάνει να χαμογελάς και στις στροφές. Και θα πρέπει να ανταμείβει τους ανθρώπους που είναι έτοιμοι να βελτιώσουν τις δεξιότητές τους και να γνωρίσουν περισσότερο πως να οδηγούν γρήγορα και με έλεγχο. Η γνώση της γρήγορης χειροκίνητης αλλαγής ταχυτήτων με ομαλή κίνηση του συμπλέκτη, ήταν πάντα μια καλή αίσθηση, οπότε γιατί να μην συμβαίνει και με ένα EV;
Τι θα λέγατε να κατεβάσετε τον αγαπημένο σας ήχο κινητήρα και το δυναμικό σεττάρισμα οδήγησης, ώστε να μπορούσατε πραγματικά να δημιουργήσετε τις δικές σας μοναδικές εμπειρίες, ενώ ταυτόχρονα εκπέμπετε μόνο χαμόγελα και μηδενικούς ρύπους;».
Ας αναλύσουμε λοιπόν πραγματικά το περιεχόμενο αυτής της δήλωσης. Φανταστείτε να μπορείτε να κατεβάζετε διαφορετικούς ήχους κινητήρα για το αυτοκίνητό σας κάθε μέρα. Το ένα πρωί θα μπορούσε να ακούγεται σαν ένα παλιό μονοθέσιο V12 της Formula 1, το επόμενο θα μπορούσε να είναι ένα μεγάλο V8 που «γρυλίζει».
Συνδυασμένα με σεττάρισμα δυναμικής οδήγησης και με την δυνατότητα να έχεις τετρακίνηση το χειμώνα και πισω κίνηση το καλοκαίρι. Αυτό θα μπορούσε να είναι πραγματικά πολύ συναρπαστικό. Θα μπορούσε όμως να συμβεί στην πραγματικότητα; «Κατασκευάσαμε πολλά πρωτότυπα ηλεκτρικών μπαταριών και ανακαλύψαμε ότι ο ήχος έχει τεράστιο αντίκτυπο σε αυτό το συναίσθημα διασκέδασης στην οδήγηση», απάντησε η Toyota.
«Αυτό είναι κάτι που νιώσαμε έντονα στην ανάπτυξή μας στην ηλεκτροκίνηση. Eξακολουθούμε να εργαζόμαστε για να αναπτύξουμε έναν ήχο, που θα δίνει αυτή την αναζωογονητική αίσθηση που ταιριάζει με τη δυναμική του αυτοκινήτου».
Δεν υπάρχει καμία αναφορά για διαφορετικούς ήχους που είναι διαθέσιμοι ακόμα για λήψη, αλλά υπάρχει σαφώς μια ζήτηση για ψεύτικους θορύβους κινητήρα, σε ένα πλήρως ηλεκτρικό μέλλον. Επιπλέον, έχουμε ήδη δει ορισμένα αυτοκίνητα όπως το Hyundai Ioniq 5N να τα καταφέρνουν σωστά, ενώ άλλα δεν ήταν τόσο επιτυχημένα. Μένουμε συντονισμένοι!