Το Jeep Wrangler του 2024 με δίλιτρο τούρμπο!

Jeep Wrangler 2024: Ο νέος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας

Η πιο σημαντική αλλαγή που έγινε στην οικογένεια Wrangler για το 2024, είναι σε ότι αφορά τον κινητήρα. 

Ενώ όλα τα τρέχοντα μοντέλα της Wrangler που πωλούνται, είναι εξοπλισμένα με έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα V6 των 3,6 λίτρων με ισχύ 280 ίππους και 34,7 κιλών ροπής, η νέα έκδοση, θα πωλείται αποκλειστικά με υπερτροφοδοτούμενο 2,0 λίτρων τετρακύλινδρο κινητήρα. Αυτός ο νέος κινητήρας,  θα αποδίδει 268 ίππους και 40 κιλά ροπής και παρόλο που είναι μικρότερος σε κυβισμό, η Jeep κατάφερε να διατηρήσει την ίδια ικανότητα ρυμούλκησης των 2.495 κιλών του απερχόμενου μοντέλου.

Jeep Wrangler 2024: Νέες δυνατότητες και αναβαθμισμένη τεχνολογία

Στους πελάτες θα προσφερθεί το νέο Wrangler σε διαμορφώσεις Sport S 4DR, Overland 4DR και Rubicon 2DR και 4DR. Αν και οι λεπτομέρειες για το πόσο θα κοστίζουν δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, όλες οι εκδόσεις επωφελούνται από τις ίδιες οπτικές αναβαθμίσεις με το μοντέλο προδιαγραφών της Βόρειας Αμερικής. Αυτό περιλαμβάνει μια ανανεωμένη μπροστινή μάσκα με επτά θυρίδες και μια κεραία που έχει πλέον ενσωματωθεί στο παρμπρίζ. Οι πελάτες μπορούν επίσης να επιλέξουν ανάμεσα σε τέσσερα νέα σχέδια τροχών.

Πολλές αλλαγές έγιναν και στην καμπίνα του ανανεωμένου Wrangler. Το πιο σημαντικό είναι η τοποθέτηση ενός συστήματος infotainment Uconnect 5 12,3 ιντσών, που περιλαμβάνει ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto. Έχει επίσης ενσωματώσει μια ράγα αξεσουάρ στο ταμπλό για την τοποθέτηση smartphone και κάμερες δράσης, ενώ παράλληλα έχει αναβαθμίσει τον πίνακα οργάνων. 

Το αρχικού επιπέδου Wrangler S, θα διαθέτει επίσης στάνταρ θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, θερμαινόμενο τιμόνι και ατμοσφαιρικό φωτισμό, ενώ τα Overland και τα Rubicon θα διαθέτουν στάνταρ ηλεκτρικό κάθισμα 12 κατευθύνσεων. Μεταξύ των άλλων στάνταρ χαρακτηριστικών για το βασικό μοντέλο, περιλαμβάνονται ζάντες 17 ιντσών και ελαστικά Nexen Roadian A/T. Τα Overland του 2024 έχουν αναβαθμιστεί με ζάντες 18 ιντσών και περιλαμβάνουν επίσης έναν πίσω άξονα Dana M220 κατά της περιστροφής. 

Καθώς το Rubicon παραμένει η πιο προσιτή έκδοση εκτός δρόμου, προσθέτει στα ατού του, ηλεκτρονικό κλείδωμα Tru-Lok στα εμπρός και πίσω διαφορικά, ηλεκτρονική αποσύνδεση μπροστινής ράβδου ταλάντευσης, πίσω άξονα HD Dana 44 full-float και TrailCam που βλέπει προς τα εμπρός.

Η Jeep αναμένεται να ανακοινώσει τον πλήρη τιμοκατάλογο, στις αρχές του επόμενου έτους.