Τα πιο κοινά λάθη στην συντήρηση αυτοκινήτου: Τα λάθη που κάνουμε όλοι στην συντήρηση του αυτοκινήτου και μας κοστίζουν αχρείαστα χρήματα στο συνεργείο μας εξηγεί επαγγελματίας μηχανικός.
Όλοι νομίζουμε ότι γνωρίζουμε εις βάθος το αυτοκίνητο μας, ξέρουμε πως να το οδηγούμε και να το δουλεύουμε όπως κανένας άλλος, ξέρουμε και πότε έχει «πρόβλημα» και πως να του φερόμαστε. Ωστόσο, οι έρευνες δείχνουν ότι λίγοι είναι αυτοί για τους οποίους ισχύει αυτό, αφού τα περισσότερα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στους δρόμους δεν έχουν λάβει την απαραίτητη φροντίδα και συντήρηση για να είναι αποδοτικά.
Και αυτά δεν τα λέμε εμείς, άλλα επαγγελματίες μηχανικοί, αυτοί που βλέπουν στην πράξη όλες τις ζημιές και τα προβλήματα του αυτοκινήτου και καλούνται να τα διορθώσουν. Και όταν τα συμπεράσματα τους οδηγούν στο ότι τα περισσότερα προβλήματα θα μπορούσαν να αποφευχθούν αν οι οδηγοί πρόσεχαν περισσότερο τα αυτοκίνητα τους και έκαναν τις απαραίτητες εργασίες, τότε δείχνει την «ανόητη», μερικές φορές, προσέγγιση που έχουμε ως προς τα ίδια τα αυτοκίνητα μας.
Γιατί να αναβάλλουμε ή να μην κάνουμε καν μια εργασία που μπορεί να κοστίζει 40-50 € και τελικά να χρειαστεί να πληρώσουμε τα τριπλάσια σε επιδιορθώσεις και αντικαταστάσεις;
Αυτό φαίνεται να είναι το συμπέρασμα του επαγγελματία μηχανικού στο οποίο μίλησε διεθνές μέσο.
Οι μη τακτικές αλλαγές λαδιών είναι ένα από τα πιο κοινά λάθη στην συντήρηση αυτοκινήτου
Ο μηχανικός αυτοκινήτων Τζεφ Λάντρουμ, που διευθύνει το τοπικό συνεργείο «Ron’s Service Center», βλέπει συχνά αυτό το πρόβλημα, αφού πολλά αυτοκίνητα είναι πίσω σε απλές συντηρήσεις, όπως οι αλλαγές λαδιού.
Ο ίδιος τονίζει ότι το κόστος που απαιτείται για μια αλλαγή λαδιού είναι χρήματα που αξίζει να ξοδευτούν, αφού σε περίπτωση που ο κινητήρας δουλέψει χωρίς λίπανση, τότε αυξάνεται πολύ ο κίνδυνος για ζημιά: «Είναι τα φθηνότερα χρήματα που μπορείς να ξοδέψεις για να αποτρέψεις προβλήματα στο αυτοκίνητό σου. Αυτό είναι απλά γεγονός,» είπε.
Ο Λάντρουμ εξηγεί ότι το λάδι που είναι χαμηλό σε στάθμη ή βρώμικο μπορεί να προκαλέσει αποτυχία του κινητήρα καθώς και άλλα δαπανηρά προβλήματα.: «Ιδιαίτερα με τους τετρακύλινδρους κινητήρες που χρησιμοποιούνται τώρα σε πολλά αυτοκίνητα, δουλεύουν πολύ σκληρά,» είπε.
30% των οδηγών δεν κάνουν περιστροφή των ελαστικών τους
Η εταιρεία δεδομένων οχημάτων CARFAX εκτιμά ότι το 20% των οδηγών είναι πίσω σε αλλαγές λαδιού, ενώ σχεδόν το 30% των οδηγών είναι πίσω σε περιστροφές ελαστικών.
Για παράδειγμα, η μη περιστροφή των ελαστικών οδηγεί σε άνιση φθορά, είπε ο Λάντρουμ, ιδιαίτερα για τα αυτοκίνητα με κίνηση στους εμπρός τροχούς.
«Αυτά τα ελαστικά κρατούν όλο το βάρος. Κρατούν το βάρος της μετάδοσης, το βάρος του κινητήρα,»
Άλλες υπηρεσίες που δεν πρέπει να αναβάλλεις:
- Αλλαγή υγρού μετάδοσης
- Αλλαγή υγρού φρένων
- Αντικατάσταση του φίλτρου αέρα
Ο Λάντρουμ σημειώνει ότι τα καλά νέα είναι ότι αυτές οι υπηρεσίες δεν χρειάζονται πολύ συχνά.
«Αυτό γίνεται κάθε τρία έως πέντε χρόνια,» είπε.
Επιπλέον, καθώς ο κρύος καιρός μειώνει τη δύναμη της μπαταρίας, είναι καλή ιδέα να ελέγχεις την κατάσταση της μπαταρίας σου όταν το αυτοκίνητο πηγαίνει για αλλαγή λαδιού.
Επιπλέον, ο Λάντρουμ λέει:
- Διάβασε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη για το πόσο συχνά συνιστώνται οι υπηρεσίες.
- Ζήτα από το μηχανικό σου αν υπάρχει κάποιο σύστημα παρακολούθησης υπηρεσιών για να κρατάς αρχείο με ό,τι έχει γίνει.
- Μην σταματήσεις τη συντήρηση ενός αυτοκινήτου όσο αυξάνεται η χιλιομετρική απόσταση.