Porsche 356A Speedster: «Στο σφυρί!» μοντέλο – «κόσμημα» του 1958 [Βίντεο]

Το αυτοκίνητο λέγεται ότι συμμετείχε στο La Carrera Classic ράλι κλάμπ του 1987, ενώ βρίσκονταν 44 χρόνια στο Monterey Peninsula στην Καλιφόρνια, πριν μετακομίσει στο Λας Βέγκας. Φινιρισμένο σε ασημί αλλά και μαύρη δερματίνη, το αυτοκίνητο τροφοδοτείται από έναν επίπεδο 4κύλινδρο κινητήρα των 1,6 λίτρων, που συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων.

Πρόσθετα χαρακτηριστικά, περιλαμβάνουν δισκόφρενα σε τέσσερις τροχούς, ζάντες τύπου Rudge με διακοσμητικό «τάσι μπουλόνι», μαύρη ανοιγόμενη οροφή με ταιριαστές πλαϊνές «κουρτίνες», καθίσματα με σταθερή πλάτη και ραδιόφωνο της Blaupunkt με κουμπιά.

Ιστορικό

Ήταν εισηγμένη στο BaT τον Σεπτέμβριο του 2022 και στη συνέχεια αποκτήθηκε από τον πωλητή. Αυτό το 356 Speedster, προσφέρεται τώρα με πιστοποιητικό αυθεντικότητας της Porsche, αντίγραφο του Kardex του, μια εφεδρική επιγραφή κινητήρα Type 616/1, ένα σετ τροχών της εποχής, αντίγραφα ενός χειρόγραφου σημειωματάριου, προηγούμενα βραβεία και έναν καθαρό τίτλο στη Νεβάδα , αναφέροντάς το ως Porsche 911 του 1958.

Αποκατεστημένο από το εργοστάσιο στο Ruby Red, το αμάξωμα που κατασκευάστηκε από τον Reutter, βάφτηκε ξανά σε ασημί απο την προηγούμενη ιδιοκτησία.

Εμφάνιση

Τα εξωτερικά χαρακτηριστικά, περιλαμβάνουν προφυλακτήρες στο χρώμα του αμαξώματος, πλαϊνούς καθρέφτες Talbot, προστατευτικά πάνω από τους προβολείς, χρυσό σήμα και μαύρη κουκούλα στο επάνω μέρος με ασορτί πλαϊνές «κουρτίνες».

Οι ζάντες αναπαραγωγής με πέντε μπουλόνια με εμφάνιση Rudge, φορούν ελαστικά 185/70HR15 της Vredestein Sprint Classic, που δείχνουν κωδικούς ημερομηνίας του 2017, ενώ μια ρεζέρβα εργοστασιακού στυλ, είναι ασφαλισμένη μέσα στο μπροστινό καπό.

Στη δεκαετία του 1970, προστέθηκαν δισκόφρενα σε κάθε τροχό, στη θέση των εργοστασιακών τυμπάνων. Πραγματοποιήθηκε επίσης αλλαγή υγρού φρένων από τον πωλητή.

Εσωτερικό

Η καμπίνα είναι διακοσμημένη με μαύρη δερμάτινη επένδυση πάνω από τα μπάκετ καθίσματα, με σταθερή πλάτη, με χρωματική επένδυση πάνω από τα πάνελ των θυρών, το πίσω ράφι και το επάνω ταμπλό. Τα πρόσθετα χαρακτηριστικά, περιλαμβάνουν μοκέτα τετράγωνης ύφανσης από κάρβουνο με μαύρο δέσιμο, μαύρες ζώνες με μάνδαλα και σύνδεσμο, πόμολο αλλαγής ταχυτήτων με φινίρισμα Ivory και ραδιόφωνο με κουμπιά της Blaupunkt.

Το τιμόνι των δύο ακτίνων, βρίσκεται μπροστά από τα όργανα της VDO με πράσινες ενδείξεις, συμπεριλαμβανομένου ενός κεντρικού στροφόμετρου με κόκκινη γραμμή στις 6.000 σ.α.λ, ενός ταχύμετρου με ένδειξη 120 μιλλίων (195 χλμ) και ενός συνδυαστικού μετρητή, που παρακολουθεί τη θερμοκρασία λαδιού και τη στάθμη του καυσίμου. Το κοντέρ του πενταψήφιου χιλιομετρητή δείχνει 37 χιλιάδες μίλια (59.546 χλμ).

Ένα σήμα που είναι κολλημένο στο ταμπλό τιμά τη συμμετοχή του αυτοκινήτου στο La Carrera Classic, του 1987 μεταξύ Ensenada και San Felipe στο Μεξικό.

Μηχανικά

Ένας νέος κινητήρας flat-four 1,6 λίτρων, εγκαταστάθηκε το 1973 και διαθέτει πινακίδα με σφραγίδα P*4096805*, που αντιστοιχεί σε κινητήρα Type 616/40, που αρχικά κατασκευάστηκε για μια Porsche 912 του 1969.

Τα μπουζί αντικαταστάθηκαν τον Απρίλιο του 2022. Έγινε αλλαγή λαδιών και τα καρμπυρατέρ ανακατασκευάστηκαν από τον πωλητή. Η ισχύς μεταδίδεται στους πίσω τροχούς, μέσω ενός μηχανικού κιβωτίου τεσσάρων ταχυτήτων Type 644. Η κάτω πλευρά καθαρίστηκε και εφαρμόστηκε μια αντιδιαβρωτική επικάλυψη, μετά την απόκτηση του απο τον πωλητή. Μια σφραγίδα στον κινητήρα με αριθμό P*67834* περιλαμβάνεται στην πώληση, μαζί με ένα σετ τεσσάρων τροχών με κωδικούς ημερομηνίας από τον Ιούνιο και τον Σεπτέμβριο του 1957. Αντίγραφα από ένα χειρόγραφο σημειωματάριο από την μακροχρόνια οικογενειακή ιδιοκτησία, καλύπτουν επισκευές και συντήρηση που χρονολογούνται από το 1967.

Το Kardex, παραθέτει τα αρχικά χρώματα και τους αριθμούς εξαρτημάτων καθώς και μια ημερομηνία αγοράς της 26ης Νοεμβρίου 1957, με παράδοση μέσω της Hoffman Motor Car Company στη Νέα Υόρκη.

ΒΙΝΤΕΟ