Αποκαλύφθηκε σήμερα πριν από το ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης την επόμενη εβδομάδα, το συμπαγές sedan, στοχεύει να αναζωογονήσει το μικρό σεντάν στην Αμερική, όπου το Forte, έχει πέσει σε δυσμένεια, παρά την προσιτή τιμή του. Μικρότερο από το Kia K5 και μεγαλύτερο από το Κ3 που είχε αποκαλυφθεί πέρυσι για τις αγορές του εξωτερικού, η έμφαση του K4 είναι στο σπορ χαρακτήρα.
Παρόλα αυτά, η κορεάτικη αυτοκινητοβιομηχανία, δεν έχει δημοσιεύσει λεπτομέρειες για το σύστημα μετάδοσης κίνησης, χρησιμοποιώντας το σήμερα για να αποκαλύψει τη σχεδίασή του μέσα και έξω. Ωστόσο, μπορούμε να δούμε το εσωτερικό να διαθέτει αυτόματο επιλογέα ταχυτήτων με χειροκίνητη λειτουργία και υποψιαζόμαστε ότι το αυτόματο θα είναι η προεπιλογή, αν όχι η μόνη διαθέσιμη επιλογή.
Μινιατούρα Kia Stinger
Στο προφίλ, το K4 μοιάζει με μίνι Stinger, με κεκλιμένη οροφή και πίσω στυλ fastback. Το μπροστινό μέρος, ωστόσο, είναι παρόμοιο με αυτό του K5, ενώ η κολόνα C είναι ένα εντυπωσιακό κάθετο στοιχείο που δεν έχουμε δει σε κανένα άλλο όχημα σε σχήμα σεντάν.
Η σχεδίαση ακολουθεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία της Kia “Opposites United“, φέρνοντας κάτι που η Kia αποκαλεί “Twist Logic” – τη ροή φωτός που δημιουργείται από “στρίβοντας τις συνδέσεις των λογικά ευθυγραμμισμένων τετραγώνων με έναν φαινομενικά παράλογο τρόπο.”
Η έκδοση του μπροστινού άκρου Tiger Face που χρησιμοποιείται εδώ, συνδυάζει οριζόντιες λεπτομέρειες φώτων ημέρας που επιβραδύνονται ψηλά στο μπροστινό φτερό, κολλημένοι από ένα κατακόρυφο σύμπλεγμα φώτων LED για να τονιστεί το πλάτος του.
Ένα εσωτερικό που συνδυάζει το μοντέρνο με το κλασικό
Το εσωτερικό αποτελεί κορυφαίο σημείο για ένα συμπαγές sedan, συνδυάζοντας μεγάλες οθόνες με φυσικά χειριστήρια και σχεδίαση χωρίς προβλήματα, που δίνει προτεραιότητα στη λειτουργικότητα.
Η Kia ισχυρίζεται ότι το πιλοτήριο είναι επικεντρωμένο τόσο στον οδηγό, όσο και στον επιβάτη, με τις μεγάλες οθόνες και την όρθια κεντρική κονσόλα να δημιουργούν μια σαφή διάκριση μεταξύ του “τεχνικού και μηχανικού χαρακτήρα” του αυτοκινήτου για τον οδηγό και της άνετης και ανθρώπινης πτυχής της πλευράς του συνοδηγού της καμπίνας.
Οι λεπτομέρειες της κατάστασης της οθόνης, δεν έχουν δημοσιευθεί, συνοδευόμενη από ζωτικής σημασίας φυσικά χειριστήρια, για λειτουργίες όπως πλοήγηση, πολυμέσα και μια ποικιλία από αγαπημένα. Οι φυσικές εναλλαγές κάτω από αυτό, δίνουν απτικό έλεγχο στον έλεγχο κλιματισμού δύο ζωνών.
Θα είναι διαθέσιμη μια ποικιλία χρωμάτων, συμπεριλαμβανομένων των Medium Grey, Slate Green, Canyon Brown και Onyx Black, αλλά οι ακριβείς προδιαγραφές δεν έχουν επιβεβαιωθεί. Επίσης ανεπιβεβαίωτο σε αυτό το στάδιο, αν το K4 διαθέτει θερμαινόμενα και αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα, θερμαινόμενο τιμόνι και ρύθμιση ηλεκτρικού καθίσματος, με λειτουργία μνήμης.
Απεικονίζεται επίσης προσαρμοζόμενο cruise control.
Πως θα ταιριάζει το Kia K4 στη γκάμα;
Το K4 θα κάνει το δημόσιο ντεμπούτο του στις 27 Μαρτίου, μετά την οποία αναμένουμε να γίνουν διαθέσιμες πρόσθετες λεπτομέρειες. Αναμένεται να φτάσει στις αντιπροσωπείες αργότερα φέτος ή στις αρχές του 2025. Στα τέλη του περασμένου έτους, η ΚΙΑ διέκοψε το Rio το πιο προσιτό αυτοκίνητό της στις ΗΠΑ, αλλά το Forte παρέμεινε στις πωλήσεις.
Ωστόσο, το Forte, στην τρίτη του γενιά, πωλείται με το μοντέλο του 2019 και το K4 μπορεί να χρησιμεύσει ως de facto αντικαταστάτη του, με τον ίδιο σχεδόν τρόπο που το Optima αντικαταστάθηκε από το K5.