Η αγορά ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου για πρώτη φορά, μπορεί να εγείρει κάθε είδους ερωτηματικά. Πώς το φορτίζεις; Πόση εμβέλεια έχει; Τι είναι το αναγεννητικό φρενάρισμα; Τι κάνει αυτό το κουμπί;
Ωστόσο, ένα από τα λιγότερο προφανή ερωτήματα που μπορεί να έχουν οι υποψήφιοι αγοραστές EV είναι: Πόσο κοστίζει η συντήρηση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου;
Ενώ η τιμή αγοράς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων εξακολουθεί να είναι διογκωμένη σε σύγκριση με τα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE), το κόστος σέρβις και συντήρησης EV, είναι συχνά χαμηλότερο από ό,τι για άλλα οχήματα.
Τα ηλεκτρικά οχήματα χρειάζονται λιγότερη συντήρηση;
Ναι, σε γενικές γραμμές, τα ηλεκτρικά οχήματα απαιτούν λιγότερη συντήρηση, από τα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE). Αυτό βασίζεται σε πολλούς διαφορετικούς παράγοντες, μερικοί από τους οποίους παρατίθενται παρακάτω:
Σε αντίθεση με τα βενζινοκίνητα και υβριδικά αυτοκίνητα που απαιτούν συντήρηση σε εξαρτήματα, όπως οι εξατμίσεις, τα κιβώτια ταχυτήτων και τα φίλτρα λαδιού, τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν λιγότερα κινούμενα μέρη, σε σύγκριση με τα αυτοκίνητα ICE και ως εκ τούτου απαιτούν λιγότερη συντήρηση και σέρβις.
Λόγω του ότι τα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα έχουν τη δυνατότητα να χρησιμοποιούν αναγεννητική πέδηση, μια διαδικασία όπου η κινητική ενέργεια μετατρέπεται σε ηλεκτρική ενέργεια όταν το όχημα επιβραδύνει, υπάρχει μείωση της φθοράς στο συμβατικό σύστημα πέδησης, το οποίο αναπόφευκτα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του.
Με λιγότερα εξαρτήματα στον κινητήρα, τα EV δεν απαιτούν καμία αλλαγή λαδιού για τη λίπανση των εξαρτημάτων που διατηρούν τη λειτουργία του αυτοκινήτου.
Αν και τα περισσότερα EV απαιτούν ένα σύστημα ψύξης για τη ρύθμιση της θερμοκρασίας στο αυτοκίνητο, είναι απλοποιημένο σε σύγκριση με τα οχήματα ICE.
Τα ηλεκτρικά οχήματα μπορούν να χρησιμοποιούν ενημερώσεις λογισμικού over-the-air, για να βελτιώσουν ουσιαστικά τα βασικά τους συστήματα, απαιτώντας λιγότερες επισκέψεις στα κέντρα εξυπηρέτησης.
Συντήρηση ηλεκτρικού οχήματος – τι να περιμένετε
Πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων, θα απαιτήσουν τα ηλεκτρικά οχήματα να επισκευάζονται με παρόμοια συχνότητα με τα αυτοκίνητα ICE, είτε ετησίως είτε μετά από ένα συγκεκριμένο χιλιομετρικό όριο (συνήθως 15.000 χλμ), ή όποιο από τα δύο συμβεί πρώτο. Ωστόσο, ορισμένοι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων διαχωρίζουν τα προγραμματισμένα διαστήματα σέρβις τους πιο μακριά, επομένως χρειάζεται να επισκέπτεστε το κέντρο σέρβις μόνο κάθε δύο χρόνια ή 30.000 χλμ.
Ενώ κάθε κατασκευαστής αυτοκινήτων έχει μια διαδικασία για την εξυπηρέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων του, τα περισσότερα πακέτα συντήρησης περιλαμβάνουν το γενικό κόστος ανταλλακτικών και εργασίας.
Αυτό περιλαμβάνει, αλλά δεν περιορίζεται σε, αλλαγή των φίλτρων γύρης και αέρα, γενική ασφάλεια και επιθεώρηση εξαρτημάτων EV, αντικατάσταση απαραίτητων υγρών και λαδιών, συντήρηση και φόρτιση της μπαταρίας. Ωστόσο, ορισμένα σχέδια σέρβις κατασκευαστών αυτοκινήτων, δεν περιλαμβάνουν το κόστος της εργασίας για την επισκευή και την αντικατάσταση σπασμένων εξαρτημάτων στο όχημα, το οποίο συνήθως επιβαρύνει τον ιδιοκτήτη.