Η συζήτηση για το αν είναι ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να μηδενίσει το περιβαλλοντικό αποτύπωμα των καθημερινών μετακινήσεών μας καλά κρατεί.
Πως επιβαρύνουν το περιβάλλον;
Αυτή τη φορά στο επίκεντρο της κουβέντας δεν βρέθηκε η χρήση σπάνιων γαιών και μεταλλευμάτων για την κατασκευή ηλεκτροκινητήρων και μπαταριών, ούτε η έκκληση ρύπων κατά την παραγωγή της ηλεκτρικής ενέργειας, αλλά η ρύπανση που προκύπτει εξαιτίας της τάσης που διαθέτουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να φθείρουν ταχύτερα τα ελαστικά τους.
Είναι γνωστό ότι ρύποι, όπως τα μικροσωματίδια που εκλύουν τα υλικά τριβής των φρένων και εκείνα που απελευθερώνοντας από την επαφή των ελαστικών με την άσφαλτο επιβαρύνουν το περιβάλλον.
Και μπορεί η καταπόνηση του συστήματος πέδησης να περιορίζεται σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, καθώς στην επιβράδυνση του οχήματος συμμετέχει ενεργά ο ηλεκτροκινητήρας, δεν ισχύει το ίδιο για τα ελαστικά.
Οι λόγοι της φθοράς
2 λόγοι για τους οποίους τα ελαστικά των ΕV φθείρονται ταχύτερα
Οι βασικοί λόγοι για τους οποίους τα ελαστικά των ηλεκτρικών οχημάτων φθείρονται ταχύτερα σε σχέση με εκείνα των συμβατικών είναι δύο.
- Το βάρος των ηλεκτρικών οχημάτων
- H αμεσότητα με την οποία παράγονται και μεταφέρονται η ισχύς και η ροπή στην άσφαλτο
Ο πρώτος έχει να κάνει με το βάρος των ηλεκτρικών οχημάτων, το οποίο καταπονεί περισσότερο τα ελαστικά και επιταχύνει δραματικά τη φθορά τους.
Σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο η αύξηση του βάρος μπορεί να ξεπερνά ακόμα και τα 500 κιλά εξαιτίας των συσσωρευτών ηλεκτρικής ενέργειας το οποίο είναι αναγκασμένο να μεταφέρει.
Πέρα από το βάρος, ένας ακόμα επιβαρυντικός παράγοντας είναι η αμεσότητα με την οποία παράγονται και μεταφέρονται η ισχύς και η ροπή στην άσφαλτο.
Ακόμα και το παραμικρό άγγιγμα στο πεντάλ του γκαζιού προκαλεί την αβίαστη επιτάχυνση του αυτοκινήτου, αναγκάζοντας τα ελαστικά να εξαντλούν συχνά πυκνά τα περιθώρια της ελκτικής τους πρόσφυσης.
Μπορεί, λοιπόν, η αίσθηση της άμεσης επιτάχυνσης να κολακεύει τα δυναμικά χαρακτηριστικά ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, ωστόσο, προκαλεί την έντονη φθορά των ελαστικών, αυξάνοντας παράλληλα και την επιβάρυνση του περιβάλλοντος.
Την πληρώνουν οι ιδιοκτήτες
Η έντονη φθορά των ελαστικών δημιουργεί επίσης ένα επιπλέον έξοδο για τους ιδιοκτήτες τους, οι οποίοι θα πρέπει να προσαρμόσουν αναλόγως τις συνήθειές τους αν δεν θέλουν να βάζουν βαθειά το χέρι στην τσέπη.
Πάντως το πρόβλημα της έντονης φθοράς των ελαστικών απασχολεί και τους ίδιους κατασκευαστές, οι οποίοι ξεκινήσει ήδη να εξελίσσουν ειδικούς τύπους ελαστικών που επεκτείνουν την αυτονομία των ηλεκτρικών οχημάτων και ταυτόχρονα διαθέτουν έναν ανθεκτικότερο σκελετό και μια διαφοροποιημένη σε σύνεση γόμα.
Δοκίμασε τις γνώσεις σου: Πότε κατασκευάστηκε το πρώτο ηλεκτρικό όχημα;
Δείτε επίσης
Αυτό είναι το ακριβές έτος που το Tesla που εκτόξευσε ο Elon Musk στο διάστημα θα έρθει πιο κοντά στη Γη
Ο Ντάνιελ Ρικιάρντο βρίσκεται σε «διαπραγματεύσεις» με ομάδα-έκπληξη της F1 και εν μέσω φημών για αποχώρηση από την RB
Γνωρίζετε τι σημαίνει η Πινακίδα Κινδύνου Κ09
Γιατί οι τροχοί του Kia EV9 φαίνονται τόσο παράξενοι;
Κουίζ: Το έχεις με τα αυτοκίνητα; Μπορείς να κάνεις το 3/3;
