Είναι εύκολο για τους άπειρους οδηγούς να πιστεύουν ότι το λάδι είναι λάδι, ανεξάρτητα από τον τύπο του κινητήρα στον οποίο μπαίνει. Άλλωστε, προορίζεται μόνο για να λιπαίνει τα εσωτερικά μέρη ενός κινητήρα. Όλα τα λάδια μπορεί να εκτελούν την ίδια λειτουργία, αλλά όπως και οι κινητήρες στους οποίους μπαίνουν, δεν είναι όλα σχεδιασμένα με το ίδιο τρόπο.
Καταρχάς, ένας κινητήρας diesel λειτουργεί σε υψηλότερες θερμοκρασίες από έναν κινητήρα βενζίνης. Απαιτείται πολύ περισσότερη θερμότητα για να ανάψει το diesel, το οποίο θα κάψει το λάδι του διαφορετικά.
Η χημική σύσταση του λαδιού κινητήρα diesel και βενζίνης είναι σχεδιασμένη να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των αντίστοιχων κινητήρων τους. Ενώ περιέχουν πολλά από τα ίδια πρόσθετα, όπως ψευδάργυρο, αντιψυκτικά και απορρυπαντικά, η ποσότητα αυτών των πρόσθετων ποικίλλει επειδή κάθε κινητήρας απαιτεί διαφορετικά επίπεδα για να λειτουργεί σωστά.
Η υπερβολική ποσότητα ενός πρόσθετου καθώς και η ανεπαρκής ποσότητα ενός άλλου μπορεί να επηρεάσει αρνητικά έναν κινητήρα.
Δεν πρέπει να ρίχνετε λάδι diesel στον κινητήρα βενζίνης σας, επειδή ορισμένα συστατικά μπορεί να προκαλέσουν μη αναστρέψιμη ζημιά.
Όλα έχουν να κάνουν με τα πρόσθετα.
Τα λάδια κινητήρα diesel περιέχουν σημαντικά περισσότερο διθειοφωσφορικό ψευδαργύρου και αλκυλίου (ZDDP) από το βασικό λάδι κινητήρα επιβατικών αυτοκινήτων.
Το ZDDP είναι ένα ισχυρό αντιδιατριβικό και αντιοξειδωτικό διάλυμα που προστίθεται στο λάδι κινητήρα για να διασφαλίσει την άριστη απόδοση. Ωστόσο, οι διαφορετικές στροφές λειτουργίας μεταξύ των κινητήρων diesel και βενζίνης ενεργοποιούν το ZDDP σε διαφορετικούς ρυθμούς, απαιτώντας πολύ συγκεκριμένα επίπεδα ZDDP στο λάδι.
Το λάδι diesel και το λάδι βενζίνης περιέχουν διαφορετικές ποσότητες αντι αφριστικών προσθέτων.
Η κίνηση των εξαρτημάτων στο σύστημα μετάδοσης κίνησης και ισχύος οδηγεί σε συσσώρευση αφρού που μπορεί να έχει επιβλαβείς συνέπειες για τον κινητήρα. Για την καταπολέμηση αυτού, αντι αφριστικά πρόσθετα αναμιγνύονται στο λάδι, και ο αριθμός των προσθέτων σε κάθε είδος λαδιού είναι διαφορετικός. Το λάδι που έχει σχεδιαστεί για κινητήρα με υψηλές στροφές θα έχει διπλάσια ποσότητα αντι αφριστικών προσθέτων από μια φόρμουλα για κινητήρα diesel.
Το λάδι diesel περιέχει σημαντικά περισσότερα απορρυπαντικά πρόσθετα από το λάδι κινητήρα βενζίνης.
Τα απορρυπαντικά πρόσθετα στο λάδι δεν βοηθούν μόνο στη διατήρηση της καθαρότητας των μεταλλικών εξαρτημάτων, αλλά εξουδετερώνουν και τα οξέα. Η ποσότητα απορρυπαντικού στο λάδι diesel θα απομακρύνει τις εργοστασιακές επιστρώσεις στα εσωτερικά εξαρτήματα, οδηγώντας σε περισσότερο λάδι στην εξάτμιση. Αυτό τελικά θα καταστρέψει τον καταλυτικό μετατροπέα, εκείνο το εξάρτημα που η California προσπαθεί να αποτρέψει να κλέβουν οι άνθρωποι.
Μην βάλετε λάδι κινητήρα diesel στον κινητήρα βενζίνης σας, εάν αγαπάτε το όχημά σας και δεν θέλετε να σας έρθει ένας αρκετά ακριβός λογαριασμός για επισκευή.
Δείτε επίσης
Η νέα μπαταρία μειώνει το χρόνο φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων σε 5 λεπτά
Το Starr Bumble Bee II κατασκευάστηκε αποκλειστικά για να αποκτήσει τον τίτλο του «μικρότερου αεροπλάνου στον κόσμο».
Η BMW προσπαθεί απεγνωσμένα να σταματήσει την πώληση 300 αυτοκινήτων της
Γνωρίζετε τι σημαίνει η Πινακίδα Κινδύνου Κ10
Βρέθηκε μισή Ferrari σε γκαράζ στο Λος Άντζελες: ποιά η ιστορία της
