Το λάδι κινητήρα είναι μια απαραίτητη ουσία για την ομαλή λειτουργία του. Ωστόσο, θα αρχίσει να εξαντλείται με την πάροδο του χρόνου και θα πρέπει να αντικατασταθεί με νέο.
Το θέμα είναι ότι υπάρχουν πολλά βήματα για την αντικατάσταση του λαδιών του κινητήρα. Μερικές φορές τα πράγματα μπορεί να πάνε στραβά ή να παραλειφθούν ορισμένα βήματα κατά τη διαδικασία της αντικατάστασης.
Τα εξαρτήματα του κινητήρα μπορεί επίσης να φθαρούν. Όποια και αν είναι η αιτία, υπάρχει μια ελάχιστη πιθανότητα, κάποια στιγμή το λάδι να χυθεί στον κινητήρα ή να αρχίσει να στάζει.
Οι διαρροές λαδιού δεν είναι καλό πράγμα, επειδή μπορεί να μειώσουν τη διάρκεια ζωής του κινητήρα – και η λειτουργία ενός κινητήρα με παλιό, λίγο ή καθόλου λάδι είναι πολύ κακή ιδέα.
Αλλά πέρα από τους μακροπρόθεσμους κινδύνους, το να ρέει ένα εύφλεκτο υγρό ανεξέλεγκτα στην επιφάνεια ενός κινητήρα θα μπορούσε να αποτελέσει πιθανό κίνδυνο πυρκαγιάς. Ή πιο απλά, το λάδι που διαρρέει ή χύνεται μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά αν ζεσταθεί αρκετά.
Υπάρχει κίνδυνος πυρκαγιάς ή όχι;
Οι θερμοκρασίες που απαιτούνται για να πάρει φωτιά το λάδι κινητήρα είναι ακραίες – μιλάμε για πάνω από 150°C – επομένως, παρόλο που πρέπει να καθαρίζετε τυχόν διαρροές που εντοπίζετε, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε μήπως μερικές σταγόνες πιάσουν φωτιά.
Ωστόσο, η είσοδος λαδιού σε μέρη του κινητήρα που δεν θα έπρεπε να υπάρχουν, είναι ένα τελείως διαφορετικό θέμα.
Ορισμένα μέρη της μηχανής, όπως για παράδειγμα η εξάτμιση, μπορεί να θερμανθούν αρκετά ώστε να προκληθεί ανάφλεξη του λαδιού. Για την ακρίβεια, διαρροές που θα είχαν ως αποτέλεσμα να καταλήξει λάδι στην εξάτμιση, είναι ο λόγος για τον οποίο η General Motors ανακάλεσε εκατοντάδες χιλιάδες οχήματα το 2015, όπως ανέφερε το Associated Press.
Αυτή ήταν στην πραγματικότητα η τρίτη φορά που ανακάλεσε τα εν λόγω οχήματα, αφότου οι οδηγοί άρχισαν να αναφέρουν πυρκαγιές στον κινητήρα το 2007.