BMW i5 eDrive 40 Sedan: Χαρακτηριστικά και τιμή

Την εξαιρετική BMW i5 eDrive 40 Sedan, υψηλής αξίας, την «έλιωσα» κάνοντας πολλά χιλιόμετρα κατά τη διάρκεια του πιο «ευλογημένου» μήνα, του Αυγούστου, της περιόδου που ξεκουραζόμαστε και κάνουμε ανέμελες διακοπές.

Με το καλοκαιρινό «δώρο» που μου έκανε ο καλός και αξιόπιστος συνεργάτης Κωνσταντίνος Διαμαντής, Corporate Communications & Governmental Affairs του BMW Group, χαλάρωσα και ένιωσα στο πετσί μου τις υπέρτατες αρετές της ηλεκτρικής αυτοκίνησης, όπως τις έχει δημιουργήσει η κορυφαία πολυτελής φίρμα.

Βίωσα τη φιλική προς τον άνθρωπο πολυτέλεια και την τελευταία λέξη της τεχνολογίας ακόμη και τη χαλαρωτική μουσική που προσφέρει το κινητό εργαστήριο με τη σφραγίδα Made in Germany. Παράγεται στο εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing, όπου κατασκευάζονται επίσης ο ηλεκτροκινητήρας και η μπαταρία υψηλής τάσης για την BMW i5.

Η γερμανική κάψουλα είναι απαλλαγμένη από εξάρσεις και περιττά στοιχεία που δεν ταιριάζουν στον οδηγό, έχοντας στραμμένο το βλέμμα στην οδηγοκεντρική απόλαυση ακόμη και όταν η ενέργεια προέρχεται από τον πανίσχυρο ηλεκτροκινητήρα.

Απόλαυση, απόλαυση, απόλαυση. Γραφώ τρεις φορές τη λέξη για να τονίσω τα θέλγητρα του αυτοκινήτου που αγαπά τη φύση και σέβεται την παντοδυναμία του δάσους, μολύνοντάς το όσο το δυνατόν λιγότερο, μόνο κατά τη διάρκεια της παραγωγής και της ανακύκλωσής του.

Η νέα BMW i5, η νέα έκδοση του πιο επιτυχημένου business sedan στον κόσμο, ηγείται στον δρόμο προς τη βιώσιμη κινητικότητα στο άνω άκρο της premium μεσαίας κατηγορίας.

Πέρασα ώρες αξιολογώντας το cockpit με τα ελάχιστα κουμπιά. Η BMW Curved Display ερμηνεύει εκ νέου την έννοια του εσωτερικού, που είναι προσανατολισμένο στον οδηγό. Το πλήρως ψηφιακό σύστημα απεικόνισης αποτελείται από μια οθόνη πληροφοριών 12,3” και μια οθόνη ελέγχου 14,9”.

Το τιμόνι έχει επανασχεδιαστεί, με πεπλατυσμένο κάτω τμήμα και απτική ανάδραση στα πάνελ ελέγχου, όπως και ο επιλογέας του κιβωτίου στην κεντρική κονσόλα. Το προαιρετικό BMW Interaction Bar είναι ένα ακόμη σημαντικό στοιχείο.

Η λειτουργική αυτή μονάδα διαθέτει φωτισμό φόντου και κρυσταλλική δομή στην επιφάνειά της και εκτείνεται σε όλο το πλάτος του πίνακα οργάνων μέχρι και τα πάνελ των θυρών, περιλαμβάνοντας επιφάνειες ελέγχου που λειτουργούν με την αφή. Τα χάζευα και τα θαύμασα…

Η μήκους 5.060 χιλ. επιβλητική λιμουζίνα ξεκινά ήρεμα, σαν τη σταγόνα που τρέχει πάνω στη γυάλινη επιφάνεια. Η πρώτη επαφή κάθε ημέρα ήταν μια συγκλονιστική στιγμή, που επιβεβαιώνει την πραγματική αξία του αυτοκινήτου.

Ο ηλεκτροκινητήρας κινεί τους πίσω τροχούς, παράγει μέγιστη ισχύ 340 ίππων και μέγιστη ροπή έως 430 Nm με λειτουργία Sport Boost ή με ενεργοποιημένο το Launch Control. Επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 6’’ και αναπτύσσει μέγιστη ταχύτητα 193 χλμ./ώρα.

Η μπαταρία υψηλής τάσης 81,2 kWh τοποθετήθηκε στο κάτω μέρος του αμαξώματος, εξοικονομώντας πολύτιμο χώρο. Αυτονομία 477-582 χλμ. Με τη νέα λειτουργία Max Range, η αυτονομία αυξάνεται έως και 25%, περιορίζοντας την ισχύ και την ταχύτητα και απενεργοποιώντας τις λειτουργίες άνεσης.

Προσφέρει έως και έξι επιλογές My Modes για μια καθηλωτική εμπειρία. Είναι ένα από τα ελάχιστα μοντέλα που δεν έχω κάποια σημαντική παρατήρηση, ούτε για την αυτονομία.

Η BMW i5 eDrive 40 Sedan κοστίζει 75.100 ευρώ. Με το πρόγραμμα «Κινούμαι Ηλεκτρικά Γ’ Κύκλος» η τιμή μειώνεται κατά 9.000 ευρώ και, αν υπάρχει απόσυρση, το όφελος αγγίζει τα 11.000 ευρώ.

Πηγή: Real.gr