Ένα νέο έγγραφο ευρεσιτεχνίας που κατέθεσε η Ford περιγράφει έναν τρόπο για τα αυτόνομα οχήματα να οδηγούνται μόνα τους σε χώρους αποθήκευσης κατασχεμένων οχημάτων ή σε νεκροταφεία αυτοκινήτων.
Στο εγγύς μέλλον, μπορεί να χάσετε κυριολεκτικά το αυτοκινητό σας αν καθυστερείτε τις πληρωμές σας. Αυτό σύμφωνα με το The Drive, το οποίο έφερε στο φως πρόσφατα δημοσιευμένο έγγραφο ευρεσιτεχνίας που περιγράφει έναν τρόπο για την απομακρυσμένη απενεργοποίηση οχημάτων ή τη μετακίνηση αυτόνομων οχημάτων, είτε για να ρυμουλκηθούν είτε για να οδηγηθούν σε νεκροταφείο αυτοκινήτων.
Το έγγραφο, με τίτλο “Συστήματα και Μέθοδοι Επαναπόκτησης Οχήματος” (από την Ford Global Technologies), περιγράφει ένα μάλλον δυστοπικό μέλλον όπου οι δανειστές που δεν λάβουν απάντηση από τον αγοραστή/μισθωτή του οχήματος εντός συγκεκριμένου χρονικού διαστήματος σχετικά με μια καθυστερημένη πληρωμή, θα μπορούν να επανακτήσουν το αυτοκίνητο χωρίς να απαιτείται ανθρώπινο δυναμικό – αποφεύγοντας έτσι την αντιπαράθεση με τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.
Στις επιλογές του δανειστή περιλαμβάνονται:
- Απενεργοποίηση λειτουργιών όπως ο κλιματισμός ή ο κινητήρας: Αυτό θα μπορούσε να κάνει το όχημα δυσάρεστο στη χρήση, αποτρέποντας ίσως τον οφειλέτη να το οδηγήσει.
- Μετακίνηση του οχήματος σε πιο βολική τοποθεσία για ρυμουλκηση από γερανό αποθήκευσης: Αυτό θα μπορούσε να επιταχύνει τη διαδικασία ανάκτησης του οχήματος.
- Μετακίνηση του οχήματος απευθείας σε μια εταιρεία αποθήκευσης: Αυτή η επιλογή θα εξάλειφε την ανάγκη για γερανό αποθήκευσης.
- Μετακίνηση του οχήματος ακόμη και σε νεκροταφείο αυτοκινήτων: Εάν η αξία του οχήματος είναι χαμηλή, ο δανειστής μπορεί να επιλέξει να το στείλει κατευθείαν για διάλυση.
- Δημιουργία ενός «αδιάκοπου και δυσάρεστου» ήχου μέσα στο όχημα: Αυτή η επιλογή θα μπορούσε να λειτουργήσει ως μια ενοχλητική υπενθύμιση για την καθυστερημένη πληρωμή.
Προφανώς, όλα αυτά τα δραστικά μέτρα θα λάμβαναν χώρα μετά από πολλές προειδοποιήσεις, αλλά ποιος ξέρει; Προς το παρόν είναι μια θεωρητική περίπτωση, αν και τεχνολογικά εφικτή, ίσως μέσω μιας συσκευής αποθήκευσης που θα εγκατασταθεί πριν από την αγορά του οχήματος ή ακόμα και μέσω ασύρματων ενημερώσεων στο σύστημα ψυχαγωγίας του αυτοκινήτου.
«Όλα αυτά που αναφέρθηκαν, τα έγγραφα ευρεσιτεχνίας, ειδικά οι αιτήσεις σαν αυτή εδώ, δεν αντιπροσωπεύουν κατ’ ανάγκην την πρόθεση μιας αυτοκινητοβιομηχανίας να εισάγει τη συγκεκριμένη λειτουργία, διαδικασία ή τεχνολογία στα οχήματά της», γράφει ο Peter Holderith στο The Drive. «Η Ford μπορεί απλά να προσπαθεί να κατοχυρώσει αυτή την ιδέα για λόγους προστασίας των δικαιωμάτων της».
Το ζήτημα εδώ δεν είναι η αδυναμία πληρωμής των δόσεων του αυτοκινήτου. Είναι η εισαγωγή ενός συστήματος που θα μπορούσε να πάρει τον έλεγχο του οχήματος και να θέσει σε πραγματικό κίνδυνο τον οδηγό – ακόμα και αν υπάρχουν εξαιρέσεις για επείγοντα ιατρικά περιστατικά – ή τους ανθρώπους στο δρόμο. Ίσως αυτός είναι ένας ακόμη λόγος για τον οποίο το μέλλον μας θα πρέπει να επικεντρώνεται στα μέσα μαζικής μεταφοράς.