Οι Ιάπωνες είναι αποφασισμένοι να κερδίσουν τον πόλεμο στην κατηγορία των ηλεκτρικών οχημάτων ρίχνοντας στη μάχη προτάσεις ικανές να κοιτάξουν στα μάτια τις κορυφαίες προτάσεις της Tesla.
Οι πρώτες μάχες στο πεδίο της ηλεκτροκίνησης μπορεί να χάθηκαν για τη Lexus ωστόσο ο πόλεμος δεν έχει ακόμα κριθεί.
Όντας, λοιπόν, αποφασισμένοι να βγουν και πάλι νικητές, οι Ιάπωνες πρόκειται μέσα στα επόμενα χρόνια να εξαπολύσουν μια άνευ προηγουμένου αντεπίθεση, γεμίζοντας την γκάμα τους με προτάσεις ικανές να κοιτάξουν στα μάτια τις κορυφαίες ηλεκτροκίνητες προτάσεις του πλανήτη.
Το πρώτο δείγμα γραφής για το τι μας περιμένει στο μέλλον από τη Lexus δόθηκε στην πρόσφατη έκθεση αυτοκινήτου του Τόκιο, όπου η Lexus αποκάλυψε δύο εντυπωσιακά πρωτότυπα.
Ο λόγος για τα LF-ZC και το LF-ZL, δύο μοντέλα που μοιάζουν να έχουν ταξιδέψει από το πολλά υποσχόμενο μέλλον της Lexus, μεταφέροντας στο σήμερα σχεδιαστικά πρότυπα και τεχνολογίες από την επόμενη ημέρα της αυτοκίνησης.
Lexus LF-ZC
To LF-ZC παραπέμπει σε ένα δυναμικό hatchback υψηλών επιδόσεων που χάρη στον σχεδιασμό του ελαχιστοποιεί τις αεροδυναμικές απώλειες.
Ειδικότερα, ο συντελεστής οπισθέλκουσας φτάνει το 0,20 cd, επίδοση που αν διατηρηθεί στην έκδοση παραγωγής θα αποτελεί ένα νέο, σχεδόν ακατάρριπτο ρεκόρ.
Ένα ακόμα στοιχείο που κάνει το LF-ZC μοναδικό είναι οι πρισματικές μπαταρίες με τις οποίες εφοδιάζεται και υπόσχονται αυτονομία της τάξης των 1.000 χιλιομέτρων.
Είναι γνωστό ότι η Toyota έχει επενδύσει πολλά στην τεχνολογία των μπαταριών και είναι κάτι περισσότερο από πιθανό μέσα στα επόμενα χρόνια να δημιουργήσει νέα δεδομένα στον τομέα αυτόν.
Στο κατασκευασμένο από βιώσιμα υλικά εσωτερικό, όπως το Bamboo, συνάδει με τον χαρακτήρα ενός αυτοκινήτου, το οποίο σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες πρόκειται να περάσει στη γραμμή παραγωγής μέσα στο 2026.
Lexus LF-ZL
Στην κατηγορία των SUV πρόκειται να δραστηριοποιηθεί το LF-ZL, ξεπερνώντας σε μήκος τα πέντε μέτρα. Και εδώ συναντάμε τις πρισματικές μπαταρίες του ομίλου Toyota, αυτονομίες που προσεγγίζουν τα 1.000 χιλιόμετρα και υπερυψηλές ταχύτητες φόρτισης, χωρίς ωστόσο να αποκαλύπτονται περισσότερες λεπτομέρειες για τις τεχνικές προδιαγραφές του αυτοκινήτου.
Τα φυσικά υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί στον θάλαμο επιβατών αποκαλύπτουν την προσπάθεια που έχει καταβληθεί ώστε να περιοριστεί το περιβαλλοντικό αποτύπωμα του οχήματος.
Το τιμόνι Yoke και οι ψηφιακές οθόνες στη μετωπική επιφάνεια του ταμπλό δημιουργούν ένα φουτουριστικό περιβάλλον, στο οποίο ο οδηγός θα μπορεί να συμμετέχει ενεργά στον χειρισμό του οχήματος ή απλώς να επιβλέπει τη διαδικασία δίνοντας ψήφο εμπιστοσύνης στην τεχνολογία της αυτόνομης οδήγησης.
Το μικρότερο και πιο προσιτό LF-ZC αναμένεται να περάσει στη γραμμή παραγωγής το 2026, ενώ για το θηριώδες LF-ZL θα πρέπει να περιμένουμε ακόμα περισσότερο, διεκδικώντας τον τίτλο της ναυαρχίδας της ιαπωνικής φίρμας.
