Alfa Romeo Milano: Πότε θα κάνει επίσημη πρεμιέρα

Το Milano θα είναι ένα κρίσιμο μοντέλο για την Alfa Romeo, γιατί θα επαναφέρει την εταιρεία, σε μια κατηγορία που δεν ήταν παρούσα εδώ και έξι χρόνια. Μετά την αποχώρηση της MiTo από τη σκηνή το 2018, στην πραγματικότητα, η εταιρεία πρόσφερε μόνο μεγαλύτερα μοντέλα, ξεκινώντας να κινείται προς τα κάτω στην κατηγορία, μόνο με το Tonale.

Το σπορ πρόγραμμα, με την κωδική ονομασία Progetto 966, θα έχει μήκος περίπου 4 μέτρα και 20 εκατοστά, γίνεται το μεγαλύτερο από τα αδέρφια του που βασίζεται στην πλατφόρμα Cmp, είναι περίπου δέκα εκατοστά μακρύτερο από το Jeep Avenger, ενώ ξεπερνάει κατά λίγα εκατοστά το Fiat 600.

Το ύψος θα πρέπει να είναι γύρω στο ένα μέτρο και πενήντα, ενώ το πλάτος θα είναι γύρω στο ένα μέτρο και ογδόντα, έτσι ώστε να διασφαλίζεται καλή εσωτερική ευρυχωρία για τους επιβάτες. Το πορτμπαγκάζ ωστόσο, θα έχει χωρητικότητα λίγο κάτω από τα 400 λίτρα.

Σχεδιασμός

Η Alfa Romeo Milano, θα είναι το πρώτο μοντέλο με σχεδιασμό που θα φέρει την υπογραφή του Alejandro Mesonero-Romanos, του νέου στυλίστα της εταιρείας. Ο Ισπανός, πατέρας μοντέλων όπως το Cupra Formentor και τα διάφορα Seat Leon και Ibiza, έχει ήδη συνεργαστεί στον σχεδιασμό της 33 Stradale, αλλά το μικρό B-Suv, θα είναι η πρώτη του ιταλική δημιουργία που αναπτύχθηκε από την αρχή.

56 ετών από τη Μαδρίτη, ο Mesonero-Romanos, έγινε επικεφαλής του Alfa Romeo Style Center τον Ιούνιο του 2021, μετά την αποχώρησή του από τον όμιλο της Renault, όπου ήταν υπεύθυνος για το σχεδιασμό των μοντέλων της Dacia από τον Ιούλιο του 2020.

Εσωτερικό

Ορισμένες καινοτόμες εσωτερικές λεπτομέρειες του B-Suv, αφορούν τον πίνακα οργάνων, τον οποίο η εταιρεία αποκαλεί «τηλεσκόπιο», όπως και μια μεγάλη οθόνη αφής για ψυχαγωγία, στο κέντρο του ταμπλό. Κάτω από αυτήν την οθόνη, η οποία θα είναι μεγαλύτερη από 10 ίντσες, υπάρχει μια σειρά κουμπιών, που αφορούν την ρύθμιση του κλιματισμού και του ηχοσυστήματος.

Τα χειριστήρια του κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς και ο επιλογέας λειτουργίας οδήγησης, βρίσκονται στο κεντρικό τούνελ, όπου επίσης έχει τοποθετηθεί ο μοχλός του ηλεκτρικού χειρόφρενου. Το τιμόνι έχει επίπεδη όψη και ενσωματώνει τα χειριστήρια για το Adas και το infotainment.

Κινητήρες

Όπως έχει ήδη γίνει με όλα τα άλλα μοντέλα της νέας γενιάς B-SUV που βασίζονται στην πλατφόρμα CMP, η Alfa Romeo Milano, θα παρουσιαστεί επίσης με ηλεκτρική εμφάνιση και στη συνέχεια θα γίνει επίσης υβριδική.

Το EV θα έχει χώρο για μπαταρίες 54 kWh και μπροστινό κινητήρα με 156 HP, αλλά δεν μπορεί να αποκλειστεί δεδομένου του σπορτίβικου χαρακτήρα της εταιρείας, ότι οι μηχανικοί μπορεί να έχουν ανεβασμένη την την ισχύ, περισσότερο. Για σύγκριση, οι «αδερφές» του Μιλάνου προσφέρουν περίπου 400 χιλιόμετρα αυτονομίας WLTP, 0-100 σε 9 δευτερόλεπτα, ενώ επιτυγχάνουν τελική ταχύτητα περιορισμένη στα 150 χλμ/ώρα.

Ωστόσο, εξακολουθεί να είναι αβέβαιη η προσφορά βενζινοκινητήρων και φαίνεται απίθανο η Alfa Romeo να προσφέρει τον 101 HP 1.2 υβριδικό που έχουμε ήδη δει στο 600 και το Avenger, ενώ η υπόθεση της νέας έκδοσης με τους 136 HP είναι πιο αξιόπιστη.

Με έναν μόνο ηλεκτροκινητήρα, όπως στο Peugeot 208, ή διπλό, όπως στο Avenger 4xe, με τα δυναμικά δεδομένα να τα γνωρίζουμε ήδη απο αυτά των Γάλλων, με τα 0-100 χλμ/ώρα να έρχονται σε 10,2 δευτερόλεπτα, να φτάνει τη μέγιστη ταχύτητα των 201 χλμ/ώρα, ενώ θα προσφέρει κατανάλωση WLTP 4,9 λίτρα ανά 100 χλμ, ενώ του Avenger παραμένουν άγνωστα.

Το τετράφυλλο τριφύλλι

Μετά την παρουσίαση των διαφόρων αρχικών εκδόσεων, η Alfa Romeo θα παρουσιάσει επίσης μια παραλλαγή υψηλών επιδόσεων, το Milano Quadrifoglio. Πολύ λίγα είναι ακόμα γνωστά γι ‘αυτό, αλλά κοιτάζοντας τις «αδερφές», μπορούμε να μαντέψουμε ότι θα βασίζεται στην πλατφόρμα Perfo-eCmp, που θα κάνει το ντεμπούτο του στο νέο Abarth 600e και στη συνέχεια θα χρησιμοποιηθεί και στο Lancia Ypsilon HF.

Αυτά τα δύο αυτοκίνητα, θα είναι προσθιοκίνητα και θα έχουν ισχύ 240 HP, ενώ θα χρειάζονται για τα 0-100 κάτω από 6 δευτερόλεπτα. Είναι επομένως πιθανό ότι το Milano θα μπορούσε επίσης να χρησιμοποιήσει το ίδιο σύστημα μετάδοσης κίνησης, αλλά δεν μπορεί να αποκλειστεί ότι οι τεχνικοί του Biscione, σχεδιάζουν μια νέα εξέλιξη αυτού του συστήματος πρόωσης.

Πού θα κατασκευάζεται

Το Milano θα είναι το μόνο μοντέλο στην τρέχουσα γκάμα της Alfa Romeo, που δεν θα παράγεται στην Ιταλία. Η μεγαλύτερη αδερφή Tonale, είναι στην πραγματικότητα συναρμολογημένη στην Καμπανία, στο εργοστάσιο Pomigliano, ενώ η Giulia και η Stelvio γεννιούνται στο Lazio, στο Cassino.

Το B-SUV, ωστόσο, που μοιράζεται τη μηχανική με μοντέλα όπως το Fiat 600 και το Jeep Avenger, θα κατασκευαστεί στην Πολωνία, στο εργοστάσιο της Stellantis στο Tychy.

Ντεμπούτο

Η επίσημη παρουσίαση της Alfa Romeo Milano, έχει οριστεί για την Τετάρτη 10 Απριλίου. Για να την δούμε στο δρόμο, όμως, θα πρέπει να περιμένουμε λίγο χρόνο, με την άφιξη των πρώτων μοντέλων στις αντιπροσωπείες, να είναι προγραμματισμένη για το τέλος του καλοκαιριού.

Τιμή

Προς το παρόν δεν υπάρχουν συγκεκριμένες πληροφορίες για τις τιμές της νέας Alfa Romeo Milano, αλλά ως το πρώτο B-SUV του ομίλου Stellantis Premium, πρέπει να περιμένουμε τιμές ελαφρώς υψηλότερες από αυτές των αδερφών Fiat 600 και Jeep Avenger.

Οι ηλεκτρικές εκδόσεις, πιθανόν να ξεκινούν από 35.950 και 37.900 ευρώ αντίστοιχα, ενώ οι υβριδικές εκδόσεις θα έχουν τιμές, που θα ξεκινούν από 24.950 και 24.300 ευρώ.

Τσέκαρε τις γνώσεις σου