4 από τις καλύτερες μοτοσικλέτες πάνω από 1500 κυβικά

Μοτοσικλέτες: 4 προτάσεις για μηχανή με κυβισμό 1500cc + για όσους θέλουν να οδηγήσουν ένα πραγματικό θηρίο των δρόμων.

Αν και οι μεγάλου κυβισμού μοτοσικλέτες μπορεί να φαίνονται δύσκολες στον χειρισμό και τρομακτικές σε έναν νέο οδηγό, όλοι όσοι έχουν οδηγήσει έστω και μηχανάκι σκέφονται πως είναι το να οδηγήσεις μια μεγάλη μηχανή. Και το θετικό είναι οι καλύτερες από αυτές είναι σχεδιασμένες με τέτοια ακρίβεια που η εμπειρία οδήγησης γίνεται φυσική, παρά τη μεγάλη τους δύναμη και το μέγεθος τους.

Χάρη στα σύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα, τα στιβαρά πλαίσια και τις προηγμένες αναρτήσεις, ακόμα και πιο θηριώδεις από αυτές μπορούν να οδηγηθούν με άνεση. Αν λοιπόν ξέρεις ψάχνεις να κάνεις το επόμενο βήμα από άποψη κυβισμού και θέλεις μια μοτοσυκλέτα με πραγματική δύναμη, αυτές οι πέντε επιλογές άνω των 1500cc είναι για σένα.

4 από τις καλύτερες μοτοσικλέτες πάνω από 1500 κυβικά

Yamaha VMAX

Αυτή η μοτοσυκλέτα είναι γνωστή για την εξαιρετικής τη δύναμης, που την κάνει κατάλληλη μόνο για έμπειρους αναβάτες. Από την κυκλοφορία της το 1985, ξεχώρισε ως μια από τις κορυφαίες προτάσεις μοτοσικλέτας μεγάλου κυβισμού.

Ο κινητήρας της, ένας V4 1.679cc, αποδίδει 197 ίππους, καθιστώντας την μια από τις ταχύτερες μοτοσυκλέτες της Yamaha. Διαθέτει ηλεκτρονικά βοηθήματα όπως ride-by-wire γκάζι, προσαρμόσιμα power modes και traction control για σταθερότητα.

Ο σχεδιασμός της περιλαμβάνει πρακτικά χαρακτηριστικά όπως εισαγωγές αέρα ram-air, που βελτιώνουν την απόδοση σε υψηλές ταχύτητες, και μια τετραπλή εξάτμιση για επιθετική εμφάνιση και βαθύ ήχο. Ωστόσο, με βάρος  περίπου 310 κιλά, δεν είναι ιδιαίτερα ευέλικτη στις στροφές.

Indian Roadmaster

Για όσους αναζητούν μια μεγάλου κυβισμού tourer, η Indian Roadmaster αποτελεί μια κορυφαία επιλογή. Ο αερόψυκτος V-twin κινητήρας Thunder Stroke 1.890cc αποδίδει 170 nm ροπής προσφέροντας ομαλή και ισχυρή απόδοση.

Διαθέτει ρυθμιζόμενες αναρτήσεις για διαφορετικές συνθήκες φόρτωσης, καθώς και δυνατά φρένα με διπλούς 300mm δίσκους μπροστά και έναν 300mm δίσκο πίσω, με ABS για επιπλέον ασφάλεια.

Η άνεση είναι το δυνατό της σημείο: ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα, θερμαινόμενα γκριπ και σέλα, καθώς και ενσωματωμένο infotainment 7 ιντσών με Bluetooth, Apple CarPlay και πλοήγηση.

Με βάρος πάνω από  410 κιλά, δεν είναι η πιο ευέλικτη μοτοσυκλέτα, αλλά προσφέρει κορυφαία ταξιδιωτική εμπειρία.

BMW K 1600 GTL

Η BMW K 1600 GTL είναι ακόμη μια τουριστική μοτοσυκλέτα που ισορροπεί δύναμη και άνεση. Ο εξακύλινδρος κινητήρας 1.649cc αποδίδει 160 ίππους και 178 nm ροπής, προσφέροντας ομαλή επιτάχυνση σε όλες τις ταχύτητες.

Η BMW έχει εξοπλίσει τη μοτοσυκλέτα με το σύστημα Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment), που προσαρμόζει αυτόματα τις αναρτήσεις ανάλογα με τον δρόμο και τον τρόπο οδήγησης.

Για τις μεγάλες διαδρομές, η ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα προστατεύει από τον αέρα και τη βροχή, ενώ η ρυθμιζόμενη θέση οδήγησης εξασφαλίζει άνεση.

Διαθέτει ενσωματωμένο σύστημα αποθήκευσης και infotainment, αλλά οι πολλές λειτουργίες μπορεί να απαιτήσουν χρόνο για να τις συνηθίσεις.

Triumph Rocket 3R

Η Triumph Rocket 3R κατέχει το ρεκόρ του μεγαλύτερου κινητήρα σε μοτισυκλέτα παραγωγής: ένας εγκάρσιος τρικύλινδρος 2.458cc με 165 ίππους και 163 lb-ft ροπής.

Παρά τη δύναμή της, είναι εξοπλισμένη με ride-by-wire γκάζι, traction control και πολλαπλά riding modes, κάνοντάς την πιο διαχειρίσιμη.

Αν και μεγάλη και βαριά, το χαμηλό κέντρο βάρους της και το ισορροπημένο πλαίσιο προσφέρουν σταθερότητα και καλό κράτημα στις στροφές.

Η εμφάνισή της είναι επιβλητική, με μυώδες ρεζερβουάρ, LED φωτισμό και μοντέρνα σχεδίαση. Ωστόσο, λόγω ισχύος και βάρους, απευθύνεται μόνο σε έμπειρους αναβάτες.