Τρίξιμο στον κινητήρα: 3 αιτίες και πώς να το διορθώσετε

Το τρίξιμο στον κινητήρα μπορεί να προκληθεί από διάφορα προβλήματα που τον αφορούν.

Ό,τι κι αν το προκαλεί, πρέπει να αντιμετωπιστεί άμεσα για να μην επιδεινωθεί. Ο θόρυβος τριξίματος είναι μια προειδοποίηση ότι μπορεί να χρειαστείτε (ή ίσως ήδη να χρειάζεστε) μια σοβαρή επισκευή κινητήρα στο κοντινό μέλλον.

Οι τρεις κύριες αιτίες του θορύβου τριξίματος στον κινητήρα είναι:

1. Άνετος χρονισμός καύσης: Αυτό σημαίνει ότι το μείγμα αέρα-καυσίμου σε έναν ή περισσότερους κυλίνδρους αναφλέγεται πρόωρα ή σε περισσότερα από ένα σημεία ταυτόχρονα.
2. Βλάβη ράβδων ή ρουλεμάν ράβδων: Αυτό το πρόβλημα μπορεί να προκαλέσει θόρυβο τριξίματος καθώς τα εξαρτήματα δεν κινούνται ομαλά.
3. Βλάβη του εντατήρα ή της τροχαλίας του ιμάντα των αξεσουάρ: Αυτός ο ιμάντας κινεί διάφορα εξαρτήματα του κινητήρα σας και ένας χαλαρός ή κατεστραμμένος εντατήρας ή τροχαλία μπορεί να προκαλέσει χτύπημα.

Ευτυχώς, χάρη στην τεχνολογία αισθητήρων αντι-κρότου, ο θόρυβος τριξίματος δεν είναι πια τόσο συχνό πρόβλημα όσο παλιά. Ωστόσο, μπορεί να εμφανιστεί σε οχήματα με κινητήρες άμεσου ψεκασμού βενζίνης.

Ένας άλλος τύπος τριξίματος είναι το αποτέλεσμα των φθαρμένων ρουλεμάν ράβδων, τα οποία παράγουν έναν ήχο γνωστό ως «κρότος ράβδων». Αυτός είναι ένας από τους χειρότερους ήχους που μπορεί να κάνει το αυτοκίνητό σας.

Τέλος, η τρίτη πηγή θορύβου τριξίματος μπορεί να είναι ο ιμάντας των αξεσουάρ του κινητήρα, ο οποίος διέρχεται από διάφορες τροχαλίες που βρίσκονται στο μπροστινό μέρος του κινητήρα.

Πώς να διορθώσετε τον θόρυβο τριξίματος του κινητήρα;

Εάν ο θόρυβος τριξίματος του κινητήρα σας προκαλείται από ατελή χρονισμό καύσης, η λύση μπορεί να είναι τόσο απλή όσο η μετάβαση σε βενζίνη υψηλότερων οκτανίων.

Ο κινητήρας σας μπορεί να χρειάζεται premium καύσιμο και να μην μπορεί να αντισταθμίσει την κανονική βενζίνη (η σημερινή τεχνολογία αισθητήρων αντι-κρότου επιτρέπει σε πολλούς κινητήρες να λειτουργούν με οποιαδήποτε βαθμίδα βενζίνης, αλλά ο αισθητήρας μπορεί να είναι κακός).

Ελέγξτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη και εάν απαιτείται, γεμίστε το με premium για να δείτε αν εξαφανίζεται ο θόρυβος τριξίματος. Εάν όχι, συμβουλευτείτε έναν μηχανικό.

Ένα πιο σοβαρό πρόβλημα που σχετίζεται με την καύση είναι η συσσώρευση αποθέσεων άνθρακα μέσα στους κυλίνδρους, αυξάνοντας αποτελεσματικά το λόγο συμπίεσης του κινητήρα σας και προκαλώντας έναν θόρυβο τριξίματος.

Αυτό μπορεί να αποτελεί πρόβλημα στους σημερινούς κινητήρες άμεσου ψεκασμού βενζίνης (GDi) και στους κινητήρες που λειτουργούν με κακής ποιότητας καύσιμο. Η λύση είναι να αφαιρεθούν οι καταθέσεις, κάτι που μπορεί να γίνει είτε από εσάς είτε από έναν μηχανικό.

Η χρήση καυσίμου υψηλής ποιότητας και τα τακτικά συνθετικά αλλαγές λαδιού θα πρέπει να ελαχιστοποιήσουν τη συσσώρευση. Αυτό είναι μέρος αυτού που πρέπει να κάνετε για να διατηρήσετε τον κινητήρα σας να λειτουργεί μακροπρόθεσμα.

Ένα πραγματικά σοβαρό πρόβλημα είναι ο «κρότος ράβδων», ο οποίος υποδεικνύει ότι οι ράβδοι του κινητήρα σας και τα ρουλεμάν τους έχουν φθαρεί στο σημείο που ο παραγόμενος θόρυβος είναι αισθητός. Αυτό είναι σίγουρα μια δουλειά για έναν μηχανικό και πιθανώς υποδεικνύει σημαντική ζημιά στον κινητήρα.

Ένας θόρυβος τριξίματος μπορεί επίσης να προκληθεί από έναν κακό ιμάντα αξεσουάρ, εντατήρα ιμάντα ή τροχαλία. Αυτά βρίσκονται στο εξωτερικό του κινητήρα και είναι αρκετά εύκολες και σχετικά φθηνές επισκευές για έναν έμπειρο μηχανικό.