F1: Όλες οι αλλαγές στις συνθέσεις των οδηγών για το 2025

Η F1, έχει περάσει από πολλές αλλαγές από τον πρώτο αγώνα που διεξήχθη το 1950, και οι 20 θέσεις στο grid, είναι περιζήτητες.

Σε κάθε σεζόν, μέχρι και την τρέχουσα, έχουν γίνει τουλάχιστον δύο αλλαγές στη σύνθεση των οδηγών της F1. Ωστόσο, το grid για τον πρώτο αγώνα του 2024, ήταν πανομοιότυπο με αυτό του προηγούμενου έτους για πρώτη φορά στην ιστορία.

Μερικές από αυτές τις αλλαγές, ήταν αποτέλεσμα ομάδων που εισήλθαν και εξήλθαν από το άθλημα, αν και οι αλλαγές των ομάδων, έχουν επιβραδυνθεί δραματικά τα τελευταία χρόνια.

Από το 1994, μόνο δέκα νέες ομάδες έχουν ενταχθεί στη Φόρμουλα 1, με την τελευταία να είναι η Haas το 2016.

Αν και οι κορυφαίες ομάδες της F1 θα είναι παρούσες το 2025, έχουν ήδη ανακοινωθεί μερικές αξιοσημείωτες αλλαγές. Τα μεγάλα νέα ήρθαν νωρίτερα φέτος, όταν ο επτά φορές πρωταθλητής Λιούις Χάμιλτον ανακοίνωσε ότι θα εγκαταλείψει τη Mercedes για τη Ferrari.

Ο Χάμιλτον, ένας από τους καλύτερους οδηγούς της F1 όλων των εποχών, κατέχει ή μοιράζεται τα σημαντικότερα ρεκόρ της F1. Η κίνηση του Χάμιλτον, «έσβησε» τον Κάρλος Σάινθ από τη Ferrari.

Μόνο τρεις ομάδες, θα διατηρήσουν ίδιο το ζευγάρι οδηγών του 2024 για το 2025.

6 από τους 10 κορυφαίους οδηγούς θα μπουν στο 2025 με τον ίδιο συμπαίκτη

Οι έξι οδηγοί από αυτές τις τρεις ομάδες είναι επί του παρόντος στο πάνω μισό της κατάταξης των οδηγών. Ο ηγέτης της σειράς και τρεις φορές πρωταθλητής Μαξ Φερστάπεν, θα αγωνίζεται με τη Red Bull και ο συμπαίκτης του Σέρτζιο Πέρεζ, μόλις υπέγραψε διετή επέκταση έως το 2026.

Το νεαρό ζευγάρι της McLaren, Λάντο Νόρις και Όσκαρ Πιάστρι, θα επιστρέψει επίσης ανέπαφο το 2025. Και οι δύο οδηγοί υπέγραψαν συμβόλαια που θα τους κρατήσουν στην ομάδα τουλάχιστον μέχρι το 2026.

Ο Χάμιλτον θα αγωνίζεται στο πλευρό του Σάρλ Λεκλέρ στη Ferrari. Ο Λεκλέρ, είναι με τη Scuderia από το 2019 και τερμάτισε δεύτερος πίσω από τον Φερστάπεν το 2022.

Ο εκτοπισμένος Σάινθ, υπέγραψε πολυετές συμβόλαιο για να ενταχθεί στη Williams, δίπλα στον Άλεξ Άλμπον. Και οι δύο οδηγοί έχουν υπογράψει έως το 2026.

Υπάρχουν αρκετές κενές θέσεις στο grid της F1 για το 2025

Ο ερχομός του Σάινθ, απομακρύνει τον Λόγκαν Σάρτζεντ από τη Williams. Ο Σάρτζεντ ήταν ο πρώτος Αμερικανός οδηγός στη F1 από τον Αλεξάντερ Ρόσι το 2015, αλλά η απογοητευτική του εμφάνιση αυτή τη σεζόν, σχεδόν οδήγησε σε απόλυση στα μέσα της σεζόν.

Ο Πιέρ Γκασλί θα επιστρέψει για την Alpine το επόμενο έτος, αλλά η μετακίνηση του Εστεμπάν Οκόν στην Haas, αφήνει την άλλη θέση της Alpine κενή.

Ο Οκόν, θα συνεργαστεί με τον Όλιβερ Μπέρμαν, δίνοντας στην Haas ένα εντελώς νέο ζευγάρι το επόμενο έτος.

Ο Νίκο Χούλκενμπεργκ, μετακινείται στην Kick Sauber καθώς η ομάδα ετοιμάζεται να γίνει ομάδα εργοστασίου της Audi το 2026 και το συμβόλαιο του Κέβιν Μάγκνουσεν, δεν θα ανανεωθεί όταν λήξει αυτόν τον χειμώνα.

Η άλλη θέση της Kick Sauber είναι κενή , με τους οδηγούς της Sauber Γκουάνγιου Τζόου και Βάλτερι Μπότας, να παραμένουν χωρίς συμβόλαιο πέρα ​​από αυτή τη σεζόν.

Ο Γιούκι Τσουνόντα, θα επιστρέψει για την πέμπτη του σεζόν στην ομάδα της Red Bull VCARB, αλλά η μοίρα του Ντάνιελ Ρικάρντο ως συμπαίκτη του είναι ασαφής. Εάν ο Αυστραλός δεν μπορεί να βρει μια θέση για το επόμενο έτος, θα μπορούσε να κατευθυνθεί στο περίπτερο μετάδοσης.

Οι Μπότας, Ρικιάρντο ή Μάγκνουσεν θα μπορούσαν να τοποθετηθούν σε ένα από τα κενά καθίσματα στο Kick Sauber, Alpine ή VCARB, αλλά αυτές οι ομάδες μπορεί να ενδιαφέρονται περισσότερο για την υπογραφή ενός νεαρού οδηγού όπως ο Liam Lawson ή ο Kimi Antonelli.

Οποιοσδήποτε από αυτούς τους οδηγούς, θα μπορούσε επίσης να ενταχθεί στο πλευρό του Τζωρτζ Ράσελ στη Mercedes, αν και ο Antonelli μπορεί να έχει το προβάδισμα για αυτή τη θέση, ως νεαρός οδηγός της Mercedes.