Xiaomi SU7: Κινεζικό ρουά ματ!

Η εταιρεία στοχεύει να κερδίσει μερίδιο αγοράς, πουλώντας το SU7 με ζημία αρχικά, με τιμές που κυμαίνονται από 29.900 $ για το μοντέλο RWD των 295 ίππων, που αυξάνονται στα 41.500 $ για την έκδοση Max AWD των 663 ίππων.

Το νέο αυτοκίνητο της Xiaomi, πέτυχε 50.000 παραγγελίες μέσα στα πρώτα 27 λεπτά κυκλοφορίας, με τη ζήτηση να διπλασιάζεται σε μόλις 3 λεπτά. Η κινεζική εταιρεία κατασκευής smartphone Xiaomi, κυκλοφόρησε με το πρώτο της ηλεκτρικό όχημα.

Διαθέτοντας σχεδίαση από τον Chris Bangle, επιδόσεις που μοιάζουν με την Porsche και εντυπωσιακή γκάμα, το μεσαίο σεντάν, θα κυκλοφορήσει στην αγορά με μια εντυπωσιακά χαμηλή τιμή εκκίνησης μόλις 215.900 γιουάν (περίπου 29.900 δολάρια ΗΠΑ).

Παρουσιάζει μια συναρπαστική επιλογή για τους καταναλωτές, με περισσότερα από 30.000 γιουάν (περίπου 4.000 $) λιγότερα από το Tesla Model 3. Το πιο εντυπωσιακό είναι, ότι παρά τη χαμηλότερη τιμή, το SU7 διαθέτει ελάχιστη αυτονομία 700 χλμ, ξεπερνώντας τα 377.606 χλμ του Tesla. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Xiaomi, Lei Jun, ανακοίνωσε με περηφάνια ότι το sedan τους, ξεπέρασε το Model 3 στο 90% των δοκιμών.

Τρεις διαφορετικές εκδόσεις

Με μήκος 4997 χλστ, πλάτος 1963 χλστ και ύψος 1455 χλστ, μεταξόνιο 3.000 χλστ, το SU7 θα κυκλοφορήσει σε τρεις εκδόσεις.

Το βασικό μοντέλο, με τιμή 29.900 $, είναι η Standard RWD έκδοση. Διαθέτει αρχιτεκτονική 400V, μπαταρία 73,6 kWh και κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα 295 ίππων και 40 κιλών ροπής. Το Itl προσφέρει αυτονομία οδήγησης CLTC 700 χλμ και μπορεί να φορτίσει έως και 350 χλμ σε μόλις 15 λεπτά.

Επόμενο στη σειρά είναι το SU7 Pro, παρόμοιο εξοπλισμένο με αρχιτεκτονική 400V, αλλά με μεγαλύτερη μπαταρία 94,3 kWh. Διατηρεί τον ίδιο κινητήρα RWD των 295 ίππων που υπάρχει στο Standard μοντέλο. Με αυτονομία 830 χλμ στον κύκλο CLTC, ξεκινά από 245.900 γιουάν (34.000 $).

Τέλος, στην κορυφή της γκάμας, είναι το SU7 Max, με αρχιτεκτονική 800V και μπαταρία 101 kWh σε συνδυασμό με διπλούς ηλεκτροκινητήρες, που παράγουν 663 ίππους και 83,8 κιλά ροπής. Αυτό το μοντέλο προσανατολισμένο στις επιδόσεις, μπορεί να επιταχύνει από τα 0-100 km/h σε μόλις 2,78 δευτερόλεπτα, φτάνοντας την τελική ταχύτητα των 265 χλμ/ώρα. Προσφέρει μέγιστη αυτονομία 800 χλμ στον κύκλο CLTC και ξεκινά από 299.900 γιουάν (41.500 $).

Πώς μπορεί να τα προσφέρει όλα αυτά σε τόσο χαμηλές τιμές;

Ο Lei της Xiaomi, παραδέχτηκε ότι κάθε όχημα θα πωλείται με ζημιά! Δεν είναι ξεκάθαρο το πόσο μεγάλη απώλεια θα υπάρξει, αλλά το παιχνίδι κατάφερε να προσελκύσει την προσοχή των αγοραστών. Η εταιρεία ισχυρίζεται ότι έλαβε 50.000 παραγγελίες μέσα σε 27 λεπτά από το άνοιγμα των πωλήσεων.

Η Xiaomi εισήλθε σε μια ανταγωνιστική αγορά EV στην Κίνα. Παρόλα αυτά, οι CEO πολλών από τους επερχόμενους ανταγωνιστές της μάρκας, ήταν παρόντες στην παρουσίαση του SU7. Η Xiaomi αποκάλυψε επίσης μια σειρά από αξεσουάρ για το SU7 στο λανσάρισμά της.

Εκτός από τις θήκες smartphone, στους καταναλωτές θα προσφέρονται επίσης προσαρμοσμένα σκίαστρα για το μπροστινό παράθυρο και ένα ψυγείο αυτοκινήτου. Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία είπε ότι η τεχνολογία υποβοήθησης του οδηγού, θα είναι διαθέσιμη σε αυτοκινητόδρομους και σε πόλεις της Κίνας από τον Αύγουστο.

Οι παραδόσεις του Xiaomi SU7 πρόκειται να ξεκινήσουν τον Απρίλιο και θα κατασκευαστεί σε ένα εργοστάσιο όπου όλα τα «βασικά βήματα» της παραγωγής, είναι πλήρως αυτοματοποιημένα. Η εταιρεία ισχυρίζεται, ότι αυτό θα της επιτρέψει να παράγει ένα αυτοκίνητο κάθε 76 δευτερόλεπτα.

Τσέκαρε τις γνώσεις σου